Purus,
провідний
світовий
постачальник
інфраструктури
та
транспортних
рішень
з
нульовим
рівнем
викидів,
отримав
замовлення
від
компанії
Ford
Trucks
на
поставку
повної
системи
зберігання
водневого
палива
для
розробки
електричного
транспортного
засобу
на
паливних
елементах
(FCEV)
F-MAX,
що
є
частиною
проекту
Horizon
Europe
ZEFES.
Як
партнер
у
проекті
ZEFES,
загальноєвропейському
проекті,
спрямованому
на
декарбонізацію
далекомагістральних
важких
вантажних
перевезень
у
Європі,
Ford
Trucks
розробить
і
поставить
дослідний
зразок
важкої
електровантажівки
F-MAX
на
паливних
елементах,
яка
працюватиме
як
частина
парку
вантажівок
з
нульовим
рівнем
викидів,
які
збиратимуть
дані
про
поїздки
в
реальних
умовах.
ТРАНСФОРМАЦІЯ
ЕНЕРГІЇ
«Ми
спрямовуємо
наші
зусилля
в
сферах
інвестицій,
досліджень
і
розробок
та
сфері
інновацій
відповідно
до
нашої
глобальної
стратегії
електрифікації,
щоб
бути
провідним
гравцем
декарбонізації,
яка
відбувається
в
автомобільній
промисловості»,
—
говорить
віце-президент
Ford
Trucks
Емра
Думан.
«Ми
дуже
раді
підтримці
від
Hexagon
Purus,
досвідченого
партнера,
в
нашому
плані
розробки
важкої
електровантажівки
на
паливних
елементах
в
рамках
проекту
ZEFES».
«Ми
використовуємо
наше
глибоке
знання
легкої,
надійної
та
безпечної
технології
зберігання
водню,
щоб
допомогти
Ford
Trucks
прокласти
шлях
для
європейських
далекомагістральних
перевезень
за
допомогою
важких
електровантажівок
на
паливних
елементах»,
—
говорить
Мікаель
Клещинскі,
виконавчий
віце-президент
Hexagon
Purus.
«Ми
раді,
що
компанія
Ford
Trucks
обрала
нас
для
підтримки
їх
плану
розробки
в
рамках
проекту
ZEFES».
ПРО
РИНОК
На
сектор
транспортування
припадає
приблизно
20%
щорічних
викидів
вуглецю
в
усьому
світі,
і
водень
відіграє
значну
роль
у
зменшенні
цих
викидів,
особливо
в
секторах,
які
«важко
скоротити».
Зробити
екологічно
чистий
водень
доступним
для
використання,
серед
іншого,
у
секторі
транспортування
–
є
вирішальним
для
зменшення
викидів
вуглецю.
Як
частина
Horizon
Europe,
ключової
програми
ЄС
з
фінансування
досліджень
та
інновацій
для
подолання
глобальних
викликів,
проект
ZEFES
спрямований
саме
на
вирішення
проблем
декарбонізації
далекомагістральних
великовантажних
перевезень
по
всій
Європі.
У
рамках
проекту
буде
задіяно
дев’ять
різних
конфігурацій
електричних
вантажівок
для
далеких
перевезень
–
шість
на
акумуляторних
батареях
і
три
на
паливних
елементах.
Дев’ять
вантажівок
працюватимуть
протягом
15
місяців
і
збиратимуть
до
одного
мільйона
кілометрів
даних
про
поїздки
в
реальних
умовах.
З
40
партнерами
з
14
країн
і
загальною
інвестиційною
програмою
в
35,5
млн
євро
проект
ZEFES
з’єднає
ланцюжок
створення
вартості
автомобільного
транспорту,
щоб
на
крок
наблизити
транспортний
сектор
до
цільових
показників
Екологічної
угоди
ЄС
щодо
викидів.
Постачання
повної
системи
зберігання
водню
заплановано
на
1
квартал
2024
року.
