У тодішній УРСР авто – це був символ влади, відповідно і машини закупляли досить дорогі: Packard, Cadillac, Buick, Lincoln, Rolls-Royce. Відносно масовими були ГАЗ-А та згодом ГАЗ М1.
У Західній Україні теж були дорогі автівки, наприклад, Bugatti, але їздили на них видатні інженери, архітектори, як от Ян Богуцький. Але наймасовішою автівкою тоді там був Fiat-508.
У цей же період зафіксовані і перші спроби створити власний автопром. Так у 1929 році у Харкові зібрали перші 100 радянських Ford, а згодом представили і першу власну вантажівку Україна У-4.
Існувало і два підприємства, які виготовляли автобуси на шасі вантажівок у Одесі та Каменецьк-Подільському. У Києві у 1935 році було створено перший український електромобіль.
Слід згадати, що головним конструктором радянських машин ЗІС-5, ЗІС-6 та ЗІС-101 був киянин Евген Важинський.
Починав він ще з адаптації АМО Ф-15. Його було реприсовано у 1937 році, але він встиг створити авто, які виробляли майже 30 років.
Одне з найстаріших авто Києва, що зберіглося до наших часів – Wanderer Лазаренка.
Історичний Автоклуб дослідив історію деяких автівок тих часів. Кому цікаво – ось посилання на відео/подкаст
Коли з’явився перший електромобіль на теріторії України
Вам может быть интересно
