Друге
оновлення
нинішнього
Audi
Q7
не
обійшлося
без
приємних
сюрпризів.
Наприклад,
кросовер
вперше
отримав
оптику,
що
налаштовується.
Її
малюнок
можна
вибирати
з
чотирьох
запропонованих
варіантів
прямо
з
екрану
мультимедіа,
щоправда,
доступно
це
тільки
для
опціональних
лазерних
фар
HD
Matrix
LED
та
ліхтарів
на
органічних
світлодіодах.
Базову
версію
кросовера,
як
і
раніше,
легко
відрізнити
від
«спортивної»
S
line
за
контрастними
вставками
в
передньому
бампері,
на
дверях
та
дифузорі.
Для
ґрат
Singleframe
запропоновані
два
варіанти
обробки:
Black
і
Black
Plus.
Також
Q7
має
три
нові
кольори
кузова
і
нові
колеса
діаметром
20—22
дюйми
в
п’яти
різних
дизайнах.
ДНК
Audi
розкривається
не
в
стайлінг,
а
в
налаштуваннях
шасі.
Оновлений
Q7
йде
з
пневмопідвіскою
adaptive
air
suspension
або
adaptive
air
suspension
sport.
На
високій
швидкості
вона
опускає
машину
на
30
міліметрів,
а
в
режимі
Lift
піднімає
на
60.
Додатково
кросовер
можна
оснастити
шасі,
електромеханічними
стабілізаторами
поперечної
стійкості
і
активним
заднім
диференціалом.
Сімейство,
як
і
раніше,
включає
дизельні
модифікації
45
TDI
(231
к.с.,
500
Нм),
50
TDI
(286
к.с.,
600
Нм)
і
55
TFSI
(340
к.с.,
550
Нм).
Всі
вони
оснащені
восьмидіапазонним
автоматом
і
48-вольтовим
стартер-генератором
з
ремінним
приводом,
який
дозволяє
заощаджувати
до
півтора
літрів
палива
на
100
кілометрів
і
до
40
секунд
їхати
накатом
із
вимкненим
двигуном
(в
діапазоні
55-160
км/год).
Заряджений
SQ7
TFSI
залишився
при
бензиновій
«вісімці»
4.0
TFSI
потужністю
507
кінських
сил
і
770
Нм
моменту,
що
крутить.
Двигун
вміє
відключати
половину
циліндрів
при
низьких
та
середніх
навантаженнях
та
розганяє
кросовер
до
першої
«сотні»
за
4,1
секунди.
Максимальна
швидкість
–
250
кілометрів
на
годину.
Характерна
риса
SQ7
TFSI
–
звук
вихлопу.
Для
цього
в
двох
патрубках
стоять
клапани,
що
перемикаються,
які
змінюють
саундтрек
в
залежності
від
навантаження
і
оборотів.
Старт
продажу
оновленого
Audi
Q7
заплановано
на
перший
квартал
року.
