Ферстаппена поки ніхто не перевершив
Перемога Макса Ферстаппена в Маямі, де він обійшов Серхіо Переса, ще раз нагадала нам про його надзвичайні водійські здібності, особливо після розмов про те, що Пересу буде складно здобути чемпіонський титул.
Ферстаппен розпочав із 9 місця, але декласував усіх своїх конкурентів за темпом їзди та контролем шин. Себто Маямі пасує його стилю керування більше, ніж вулиці Баку перед тим.
Але поки зарано говорити про переможця, адже залишилося ще 18 заїздів, а різниця між пілотами команди Red Bull становить лише 14 очок. Водночас перемога Ферстаппена – це важливий момент у цьогорічних перегонах, який нагадав Пересу, що він не найшвидший.
Схоже, що чемпіоном стане той, хто пережене Макса.
Фернандо Алонсо вже пройшов свій пік
Сезон 2023 року виявився для Фернандо Алонсо вдалим, адже в перших 5 перегонах він перетинав фініш 3 та 4. Іспанець є запорукою покращення місця Aston Martin у командному заліку (із 7 на 2), адже він один здобув 75 очок зі 102 командних.
Водночас Алонсо розчарований власним 3-м місцем на Гран-прі Маямі та каже, що його команда має бути вище. Але він визнає, що команда Red Bull не тільки надійно закріпилася на поточній позиції, а і є сильнішою та швидшою.
Попри прогрес команди Алонсо визнає, що треба завзято боротися з основними претендентами на чемпіонство та натякнув, що лише його майстерності може виявитися недостатньо, аби витягнути всю команду.
Гран-прі Маямі може замінити Монако в розкладі Формули 1
Усі ми знаємо, що нове замінює старе, і це ж стосується і Формули 1. Монако залишалося перлиною в короні автоспорту впродовж кількох десятиріч, а бруківка цього міста й досі нагадує про великі перемоги минулого.
Але так само, як найкращі онлайн-казино замінили класичні вишукані будівлі Монте-Карло, тепер організатори ралі в Монако також ламають голови через нового претендента на звання «перлини».
Гран-прі Маямі в календарі Формули 1 лише рік, але навіть торішній дебют виявився надзвичайно вдалим. Попри рясну критику поверхні імпровізованих трас, штучну сентиментальність та слоган «MotorCoachella», цьогорічні перегони стали другими за кількістю переглядів у США після торішніх перегонів.
Цьогорічні перегони зібрали найбільшу кількість телеглядачів Формули 1 у США (1,96 млн осіб) та привернули увагу численних фанатів та знаменитостей. Цей факт міг затьмарити перемогу Макса Ферстаппена, але перегони довели, що Формула 1 вабить фанатів усіх рас та культур і рухається в правильному напрямі.
Жага до сучасного антуражу може бути сигналом того, що найближчими роками цікавість до класичних старих трас, на кшталт Монако, пропаде.
Ferrari демонструє нестабільність
Від кількості проблем, які звалилися на Ferrari цього сезону, у керівництва команди вже голова йде обертом. У команди виникли проблеми під час переходу від однієї шинної суміші на іншу, через що пілотам було важко впевнено керувати болідами.
Гран-прі Маямі роздратувало Шарля Леклера тим, що після кожної заміни шин йому доводилося підлаштовуватися під нову поведінку боліда. Тому, якщо команда хоче претендувати на високі місця, потрібно прислухатися до відгуків власних пілотів.
Команда Ferrari ще з торішнього липня не демонструє результати, гідні переможців, тому оптимізм щодо нової ери Вассера тепер виглядає безпідставним. Може торік проблеми Ferrari були глибше, ніж усі уявляли.
Пілоти не підтримують нові вимоги Формули 1
Фанатам Формули 1 завжди подобалися церемонії перед стартом, адже вони створювали особливу атмосферу перед змаганням. Але цього разу деякі пілоти жахнулися від цієї традиції.
Наприклад, на церемонії в Маямі виступали will.i.am та LL Cool J, чим додали цій події гламуру та строкатості. Водночас це обурило деяких пілотів, адже вони не змогли звично підготуватися до перегонів.
Попри те, що Міжнародна автомобільна федерація (FIA) планувала представляти пілотів у такий спосіб перед кожними перегонами, тепер подейкують, що це стосуватиметься лише головних подій. Через таку церемонію у світі Формули 1 спалахнули суперечки щодо «шоу чи спорту».
