У центрі технічного розвитку компанії Nissan в місті Ацуґі, Японія, під пильним наглядом команди висококваліфікованих інженерів флагманський електромобіль Nissan піддається сотням комплексних випробувань, в тому числі на лобові та бокові зіткнення, удари ззаду, і випробуванням, що імітують ДТП за участі пішоходів.
«Оцінка безпеки моделі Ariya проводиться за більш ніж 100 параметрами даних», — ділиться Ген Танабе, член групи оцінки пасивної безпеки. «Оскільки нова очікувана модель Ariya продаватиметься на багатьох ринках, ми плануємо провести понад 400 випробувань, починаючи з найперших етапів розробки й до виходу моделі на ринок».
Результати випробувань довели, що кузов і унікальна конструкція салону кросовера Ariya поглинають найрізноманітніші види ударів і забезпечують надійний захист водія і пасажирів.
Інженери групи оцінки пасивної безпеки компанії Nissan вимірюють силу потенційного удару по кузову автомобіля та вузлам конструкції, а також вплив удару на водія та пасажирів. Задля цього використовують манекени різного зросту і статури, на які чіпляються чисельні датчики. Ці датчики фіксують ступінь тяжкості симульованих травм і пошкоджень на життєво важливих ділянках тіла.
Використовуючи свій величезний досвід у розробці електромобілів, накопичений компанією за останнє десятиліття, значна частка видів випробувань, які проходив Nissan LEAF, використовується й для Ariya. Завдяки цьому досвіду компанія Nissan може тепер самостійно визначати для себе стандарти безпеки, які, часто, є більш суворими, ніж ті, що вимагаються регуляторними органами. Наприклад, батарейний блок на електромобілі Ariya має високу напругу, тому перед інженерами із забезпечення безпеки стояла задача, щоб у разі аварії корпус цього блоку залишався цілим задля уникнення витоку електродів.
Рішення щодо безпеки, запропоноване компанією Nissan, лягло в основу концепції розробки більш безпечних транспортних засобів і передбачає заходи активної та пасивної безпеки пасажирів автомобіля в різних ситуаціях. Головна мета — це запобігання можливим зіткненням як таким, або, якщо зіткнення неминуче — зменшення шкоди та тяжкості травм.
