першому
півріччі
2024
року
реєстрація
нових
автомобілів
зросла
на
4,5%,
досягнувши
майже
5,7
млн.
од.
Однак
обсяги
реєстрації
залишаються
відносно
низькими
(-18%)
порівняно
з
рівнем
до
пандемії.
Усі
найбільші
ринки
блоку
продемонстрували
позитивні,
але
скромні
показники:
Іспанія
(+5,9%),
Німеччина
(+5,4%),
Італія
(+5,4%)
і
Франція
(+2,8%)
зафіксували
зростання.
У
червні
на
електричні
автомобілі
з
акумуляторами
припадало
14,4%
автомобільного
ринку
ЄС,
порівняно
з
15,1%
минулого
року.
У
той
же
час
гібридно-електричні
транспортні
засоби
збільшили
свою
частку
на
ринку,
зросла
з
24,4%
до
29,5%.
Сукупна
частка
бензинових
і
дизельних
автомобілів
впала
з
49,6%
до
47,1%.
З
початку
2024
року
в
Україну
ввезли
рекордну
кількість
електрокарів
З
початку
року
на
купівлю
нових
легкових
автомобілів
українці
витратили
більше
1
млрд.
Євро
У
червні
2024
року
реєстрація
акумуляторних
електричних
автомобілів
(BEV)
знизилася
на
1%
до
156
408
одиниць,
а
їхня
загальна
частка
ринку
впала
до
14,4%
з
15,1%.
Але
за
підсумками
півріччя
електрокари
продемонстрували
зростання
на
+1,3%.
Гібридні
транспортні
засоби
були
єдиною
категорією
силових
агрегатів,
яка
відзначила
зростання:
реєстрація
автомобілів
зросла
на
26,4%
у
червні
до
321
959
одиниць.
За
6
місяців
зростання
становило
+22,3%.
У
червні
2024
року
продажі
бензинових
автомобілів
залишалися
відносно
стабільними,
знизившись
лише
на
0,7%.
Падіння
на
ключових
ринках,
таких
як
Франція
(-20,2%)
та
Іспанія
(-7,5%),
було
врівноважено
зростанням
у
Німеччині
(+12,1%)
та
Італії
(+6,9%).
У
результаті
бензинові
автомобілі
зараз
становлять
34,4%
ринку,
порівняно
з
36,2%
у
червні
минулого
року.
На
ринку
дизельних
автомобілів
спостерігалася
схожа
ситуація
з
невеликим
падінням
на
0,9%,
що
призвело
до
12,7%
долі
ринку.
У
червні
зростаючий
тренд
українського
авторинку
надломився
і
змінився
на
падіння
