В своей флагманской модели Koleos компания Renault каждый раз напоминает, что об автомобилях этой марки не стоит думать только, как о массовых авто. Исторически, у Renault всегда модельный ряд был намного шире. Тут присутствовали и спортивные, и роскошные модели. И обновленный Renault Koleos – именно тот случай.
Какие раритеты хранятся в засекреченном Гараже Renault. Наш репортаж
Обновленный Renault Koleos можно назвать воплощением французской роскоши от “Рено”. А в комплектации Intense, которую взял на тест AUTO-Consulting, – от 830 тыс. грн. (с дополнительными опциями – 977 440 грн.), она (эта роскошь) была сконцентрирована, как во французских духах. Да так, что в вишневом цвете “Красный Сандал” (как на сайте Renault) тестовый автомобиль выглядел намного дороже тех денег которые стоил. И смотрелся так, что на парковке к нему приглядывались, а иногда подходили и интересовались, что за машина. И очень удивлялись, что это Renault. Цены на обновленный Koleos стартуют от 709 900 грн. Что же в нем нового?
Что нового
Изменения видны сразу. Спереди – это новая хромированная отделка решетки радиатора с жемчужными наплывами, новый нижний бампер с хромированной накладкой по всей ширине, новый верхний бампер. Благодаря такому макияжу, “лицо” Renault Koleos стало выразительнее и солиднее. Сзади – новая отделка выхлопной трубы, новый нижний бампер с новой накладкой и третий задний стоп-сигнал новой формы.
Renault достигла в Украине 17,4% доли рынка. Что будет дальше?
Если говорить об интерьере – водительское сиденье получило функцию памяти и массажа, а также – возможность удлинения подушки. Регулировать длину подушки можно и на переднем пассажирском сиденье. Задние пассажиры теперь могут менять наклон спинок, чтобы комфортно себя чувствовать в дальней дороге. Но сами сиденья, как и раньше складываются, и благодаря системе EasyBreak образуют ровный пол. Салонное зеркало заднего вида с затемнением, теперь без рамки.
Что, на самом деле, стоит за этим скупым описанием, лучше всего посмотреть живьем. Но помимо сверкающего культурного хрома на кузове, 18-дюймовых легкосплавных дисков и полностью светодиодных фар Full LED Pure Vision с фирменным “взглядом” C-Shape, корреспондента AUTO-Consulting буквально поразила отделка салона. А также – качество материалов. Черная перфорированная кожа сидений Nappa (не только с подогревом, но и с вентиляцией), со стегаными подушечками-накладками в верхней части спинок и тонкой коричневой отделкой по краю. Вставки из мягкого светло-коричневого материала с выступами словно на спине аллигатора. Огромная стеклянная панорамная крыша с люком. Большой (8,7 дюйма) вертикальный цветной дисплей на центральной консоли, на котором “тикают” классические круглые часы со стрелками. Ненавязчивая светодиодная подсветка салона и приятный, едва уловимый запах качественной кожи. Ладони с удовольствием ощущают кожаную оплетку руля. А задние пассажиры радуются рекордно большому простору для коленей – 289 мм (колесная база – 2705 мм). И места сзади – реально много даже для высоких и толстых. Багажный отсек (с полноразмерным запасным колесом), как и прежде 505/1777 л. Габариты новинки не изменились: 4672х1843х1678 (ДхШхВ мм).
В обновленном варианте Renault Koleos словно получил окончательную огранку, и благодаря этому, буквально засиял. Такой пышный французский барокко ассоциируется не с Renault, а скорее с “Майбахом”. Ведь даже в роскошных версиях вэна Espace Essentiale Paris подобный шик не ощущался.
Тест-драйв самого роскошного вэна Renault в XXI веке
Из других особенностей новинки можно отметить широкое открывание дверей.Передних – на 70о, задних – на 77о. Благодаря этому, садиться в автомобиль удобно. А также – систему интеллектуального полного привода ALL MODE 4×4-i, с которой на Renault Koleos не страшно съезжать с асфальта. Ведь дорожный просвет у него – 210 мм.
Автомобиль узнает водителя на расстоянии, и словно радуясь, сам включает ходовые огни. Если вы у дверей, сами автоматически открываются сложенные наружные зеркала, а после прикосновения к метке на ручке – отпираются двери. Если ключ у вас в кармане, вы не забудете закрыть Renault Koleos на парковке. Как только водитель отойдет на метр-полтора от машины, Renault Koleos самостоятельно запрет двери и сложит зеркала.
У нас на тесте был Renault Koleos с 2-литровым дизельным турбомотором мощностью 177 л.с. и вариатором CVT X-Tronic, который имитирует 7 виртуальных передач. Это единственный мотор, который предлагается для Koleos. А о том, как он ездит, AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни.
А пока можно почитать тест-драйв предыдущей версии Renault Koleos: Тест-драйв предыдущего Renault Koleos. Дотянуться до премиальности (2016 год)
