По данным AUTO-Consulting, за первое полугодие нынешнего года рынок коммерческого транспорта вырос почти на 60%. И это – почти вдвое больше, чем рост рынка легковых автомобилей. Большая часть покупателей коммерческой техники – корпоративные автопарки. Но чтобы коммерческий транспорт справлялся со своей основной задачей – зарабатывал деньги для бизнеса, он должен трудиться без простоев. А для этого ему необходимо качественное сервисное обслуживание. Но хватает ли у официального сервиса существующих мощностей, чтобы беспроблемно охватить разросшиеся корпоративные парки?
Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе “Рено Украина”, построение сервисной станции под коммерческий транспорт имеет свою специфику. Например, тут нужны более мощные подъемники, более высокие потолки в помещении, длинные развальные стенды, диагностические ямы и т.д. В то же время, при работе с корпоративными клиентами, к специальному оснащению добавляются бизнес процессы, участие в тендерах на сервисное обслуживание парков, услуги единого сервисного окна, отсрочки платежей, работе с НДС, обеспечение работы станции в ночную смену, хранение шин в гораздо больших объемах и т.д.
На сегодняшний день по существующей дилерской сети “Рено Украина” есть запас по пропускной способности, в среднем, около 25%.
Это означает, что если количество заездов увеличится на 25%, есть возможность их обслужить, загрузив сервисы на 100%. Соответственно, на сегодня среднее время ожидания записи на сервис (тех обслуживание) составляет 1.8 дня, при норме – менее 3 дней.
В пресс-службе компании “Stellantis Украина” AUTO-Consulting сообщили, что сервисные сети их дилеров справляются с потоком корпоративных автомобилей, в том числе, благодаря специальной программе для работы с корпоративными клиентами. Она, в частности предусматривает:
– наличие в сервисном центре выделенного коммерческого консультанта по сервису для работы с корпоративными клиентами;
– наличие в сервисном центре выделенных производственных мощностей в ремзоне для обслуживания корпоративного парка;
– обеспечение постоянного наличия на складе сервисного центра быстро оборачиваемых запасных частей, в соответствии с имеющимся в регионе корпоративным парком;
– предоставление сервисными центрами скидок на запасные части и работы для корпоративных клиентов.
В пресс-службе компании “Порше Украина” AUTO-Consulting сообщили, что сеть сервисных партнеров бренда Volkswagen Коммерческие автомобили не имеет проблем, препятствующих проведению сервисного обслуживания, технического и восстановительного ремонта корпоративных клиентов. Техобслуживание корпоративных парков, как правило, производится по согласованному между сервисом и клиентом графику. На сегодняшний день, нет проблем с тем, что клиент не может быть обслужен, из-за загрузки сервиса.
Развитие сервисной сети
Естественно, обслуживание и забота о корпоративных клиентах происходят не только в столице. Фирменные сервисные центры функционируют и в регионах. Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе компании “Stellantis Украина”, Peugeot & Citroen имеют сервисные центры во всех областных центрах, кроме Черновицкой, Тернопольской и Волынской областей (а также – временно оккупированных территорий). И эти сервисы справляются с существующей загрузкой. Очередей по записи нет, средний срок ожидания составляет около 1 дня. Поэтому, привлекать сервисных партнеров (без права продажи авто) в Stellantis не на данный момент не планируют. Кроме того, бренды Peugeot, Citroen и Opel имеют мультибрендовые сервисы, что помогает значительно снизить загрузку СТО и дает дополнительные удобства. Ведь владельцам автомобилей Peugeot, Citroёn и Opel не нужно в обязательном порядке ехать на станцию именно своего Бренда. Они могут получить качественный сервис в ближайшем мультибрендовом сервисе екс-PSA. Там есть соответствующее оборудование и склад необходимых запасных частей, а мастера – прошли специальную подготовку, и все сделают, в соответствии со стандартами Бренда.
В то же время, чтобы улучшить качество обслуживания, в Stellantis сейчас ищут партнеров в Черновицкой, Тернопольской и Волынской областях, в том числе – для корпоративных клиентов. Бренды Stellantis активно сотрудничают с корпоративным сектором, о чем свидетельствуют большие контракты на поставку автомобилей. Это, например, работа с Укрпочтой и Укртелекомом. Поэтому, обслуживание для корпоративных клиентов у компании в приоритете.
УкрПочта получила крупную партию фургонов CITROEN Jumper
В пресс-службе компании “Порше Украина” AUTO-Consulting сообщили, что сеть сервисных партнеров бренда Volkswagen Коммерческие автомобили насчитывает 29 предприятий. Таким образом, покрываются практически все регионы Украины. В сети официального сервиса бренда Volkswagen Коммерческие автомобили на сегодняшний день есть и 3 партнера без дилерского контракта (без продажи новых автомобилей). При этом, каждый дилер–продавец обязан иметь контракт по сервису. Он является базовым, то есть, в случае его прекращения, дилерский контракт на продажу прекращается автоматически.
Одна из функций импортера – это планирование дилерской и сервисной сети для оптимального покрытия рынка. В “Порше Украина” регулярно анализируют потребности в сервисных мощностях в регионах, и если возникает необходимость, компания проводит конкурс на сервисного партнера в регионе. О конкурсе “Порше Украина” сообщает в открытых источниках. В настоящее время такой конкурс не проводится. Формат сервиса по обслуживанию только корпоративных клиентов не предусматривается. При этом, в сервисной сети бренда Volkswagen Коммерческие автомобили есть достаточное количество партнеров (а именно, 16 дилерских предприятий со статусом «Корпоративный Сервис»), которые специализируются на обслуживании корпоративных клиентов.
Эти предприятия выполнили дополнительные (более высокие) стандарты завода по обслуживанию корпоративных клиентов. 
Также в “Порше Украина” планируют вывести на рынок новый формат сервисных предприятий бренда Volkswagen Коммерческие автомобили, которые будут специализироваться на обслуживании и ремонте автомобилей коммерческой группы, которые были переоборудованы клиентами. К таким сервисным партнерам также предъявляются повышенные требования завода- производителя.
У дилеров и партнеров “Рено Украина” есть сервисные станции во всех областных центрах (в крупных городах их количество достигает 6). На сегодня компания работает над расширением своей сети в районных центрах. Недавно был открыт официальный сервис Renault АВТО ГРУП+ Суворовский в Одессе.
До 2023 года в “Рено Украина” планируют увеличить сервисную сеть до 50 сервисных станций. И в компании планируют привлекать сервисных партнеров (без права продажи авто) – создавать, так называемые сервисные точки. А вот планов по строительства сервисов по обслуживанию только корпоративных клиентов у “Рено Украина” нет. В компании открывают универсальных партнеров.
Дефицит запчастей
Что касается дефицита запасных частей и комплектующих, который возможен из-за мирового чип-кризиса, то в пресс-службе компании “Порше Украина” AUTO-Consulting сообщили, что логистика запасных частей “Порше Украина” основывается на цепочках поставки деталей через сеть Холдинга Porsche Holding.
Благодаря работе партнеров, на сегодняшний день каких-либо проблем по поставкам запчастей, связанных с дефицитом полупроводников, в компании не ощущают. Поэтому, сейчас около 99% запасных частей, заказываемых дилерами Порше Украина, как и прежде, поставляются в минимальные сроки согласно графику поставки.
Пресс-службе компании “Рено Украина” подтвердила AUTO-Consulting сообщили, что в Европе есть задержки с поставками. Но на нашем рынке для Renault этот момент не стал критичным. Могут быть некие вопросы с поставками точечного характера. Но ситуация под контролем и мониторится постоянно.
В пресс-службе компании “Stellantis Украина” AUTO-Consulting сообщили, что чип-кризис безусловно оказал негативное влияние. Это выражается в увеличении сроков поставки для некоторых позиций. Но для корпоративных клиентов имеется свой склад запчастей, благодаря чему, дефицит каких-то комплектующих пока не ощущается.
Как видим, у корпоративных клиентов в Украине пока нет поводов для беспокойства. Сервисные сети основных операторов не только справляются с существующей сегодня нагрузкой, но и имеют резервы для роста.
Почему «Укртелеком» выбрал трансформированные автомобили PEUGEOT Boxer
Вам может быть интересно
