К такому активному росту продаж оказались готовы не все производители, да и общемировой дефицит автокомплектующих уже начал сказываться на наличии популярных моделей. Тем не менее, июньский рейтинг брендов в Топ-5 претерпел единственное изменение – это возврат на 5-е место Hyundai. Все лидеры сохранили свои позиции, завоеванные еще в мае.
Куда движется рынок коммерческих автомобилей LCV в Украине
Каким будет авторынок в ближайшие 15 лет. Глобальные тренды
А вот во второй «пятерке» перемен оказалось намного больше. Так, наращивали продажи Volkswagen, Peugeot и Mitsubishi. Создалась даже определенная интрига. В июне VW и Peugeot финишировали с одинаковыми показателями, и теперь можно наблюдать за противостоянием двух легендарных брендов на украинском рынке.
В июне премиальным брендом №1 стал BMW, который опередил извечного конкурента Mercedes-Benz и ушел в отрыв. Но надо отметить, что половина премиальных марок уже ощущает сложности с поставками ходовых моделей и по этой причине не в полную силу удовлетворяют спрос рынка.
В чем причины роста украинского авторынка. Мнения операторов
Как дефицит чипов может повлиять на украинский авторынок
Как за время карантина изменился рынок подержанных авто в Украине
Значительные перемены происходят и в бюджетном сегменте. Как уже сообщал AUTO-Consulting, на смену Ravon вернулся Chevrolet – именно под таким брендом теперь в Украине доступны автомобили из Узбекистана бюджетного сегмента. Растет спрос и на автомобили Haval.
Июнь продолжил тренд положительной динамики на украинском авторынке. За полгода операторам уже удалось реализовать 48,6 тыс. новых автомобилей, что на 32% больше, чем в прошлом году. Такие показатели дают все основания надеяться, что в 2021 году украинский авторынок все-таки сможет установить новый посткризисный рекорд по продажам.
