Турецький Karsan e-ATA вперше здобув перемогу у європейському конкурсі

Цікаво, що лінійка автобусів e-ATA була створена з нуля, щоб забезпечити справжнє рішення з рідною електрикою. Версія провідного європейського автобуса класу II, Iveco Crossway, що працює на стисненому природному газі та з м’яким гібридом, уже була запропонована в тендерах і буде доступна на ринку з 2023 року. Вона поєднує дві тенденції, які сьогодні впливають на сегмент міжміських автобусів: зростання кількості транспортних засобів, що працюють на газі, і зростаючий інтерес до помірних гібридів. Нарешті, Irizar i6S представляє проект, зосереджений на ефективності: покращення споживання палива та аеродинамічного коефіцієнта дозволяє туристичним операторам досягти нижчої загальної вартості володіння.

e-ATA 12 є центральною частиною амбітного наступу Karsan щодо електрифікації. Група повністю прийняла виклик декарбонізації міського громадського транспорту: вона більше не буде інвестувати ресурси в розробку автобусів ICE. Наприкінці 2021 року Karsan випустив повний асортимент електромобілів, додавши 10-, 12- та 18-метрові до попередніх шести- та восьмиметрових моделей (що дозволило компанії стати лідером у міні- та міні-автомобілях із нульовим рівнем викидів). сегмент міді-автобусів за останні два роки).