Но мощность, которая обеспечивается благодаря блоку литий-ионных аккумуляторов емкостью 13 кВт • ч, не единственное, что предлагает этот автомобиль: он также может проехать до 49 км (58 км согласно NEDC) в полностью электрическом режиме. Общий запас хода с использованием как электрического, так и бензинового двигателей автомобиля SEAT Tarraco e-HYBRID может достигать 730 км.
Бренд уже осуществляет производство двух электрифицированных моделей: SEAT Mii electric и SEAT Leon e-HYBRID, которая предлагается как в варианте с пятью дверями, так и в варианте Sportstourer. Вывод на рынок SEAT Tarraco e-HYBRID предоставляет все выгоды электрификации: мощность в сочетании с эффективностью в сегменте кроссоверов SEAT, а также дополняет электрифицированный линейку бренда третьим базовым элементом.
245 л. с. Запас хода на электродвигателе – до 49 км согласно измерениям по циклу WLTP. Общий запас хода – 730 км.
Гибридная система с возможностью подзарядки от сети автомобиля SEAT Tarraco e-HYBRID сочетает бензиновый двигатель TSI объемом 1,4 литра и мощностью 150 л. с. (110 кВт) с электрическим двигателем мощностью 115 л. с. (85 кВт), блоком литий ионных аккумуляторов емкостью 13 кВт • ч и 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Такая комбинация обеспечивает мощность в 245 л. с. (180 кВт) и крутящий момент в 400 Н • м.
SEAT Tarraco e-HYBRID предлагает возможность управления автомобилем в полностью электрическом режиме с запасом хода до 49 км согласно измерениям по циклу WLTP (58 км согласно NEDC), что является идеальным вариантом для повышения эффективности или для поездок по улицам города, где применяются более жесткие требования к качеству воздуха. А в тех случаях, когда возникает необходимость в путешествиях на длинные расстояния, SEAT Tarraco e-HYBRID позволяет использовать как электрический, так и бензиновый двигатель и благодаря этому преодолевать расстояние в примерно 730 км без пополнения запаса горючего.
SEAT Tarraco e-HYBRID всегда начинает движение в полностью электрическом режиме (при условии достаточного заряда аккумулятора). Двигатель переключается в гибридный режим, как только заряд аккумулятора снижается до определенного уровня или если скорость превышает 140 км / ч. В гибридном режиме водителю предлагается возможность поддерживать уровень заряда, увеличивая или уменьшая его до определенного уровня.
В дополнение к различным гибридным режимам с возможностью зарядки от сети (e-Mode, автоматический гибридный режим или ручной гибридный режим), которые доступны и могут конфигурироваться в информационно-развлекательной системе, модель SEAT Tarraco e-HYBRID оборудована двумя кнопками – e- Mode и s-Boost, расположенные рядом с ручкой переключения передач в новом дизайне с подсветкой.
Прямой доступ к режиму e-Mode упрощает управление автомобилем в городских условиях в электрическом режиме с нулевым уровнем выбросов загрязняющих веществ, а благодаря кнопке s-Boost обеспечивается управление в более спортивной манере с повышенными показателями мощности.
Благодаря комбинированному силовому агрегату, который сочетает электрический двигатель с двигателем внутреннего сгорания, выбросы CO2 находятся в пределах 37-46,4 г / км, а расход топлива не превышают 1,6-2,0 литра на 100 км согласно официальным измерениями по циклу WLTP.
Когда уровень заряда аккумулятора низкий, силовой агрегат возвращается в гибридный режим. Как только вы будете находиться возле источника питания, аккумулятор можно подсоединить к сети и зарядить всего за 3,5 часа, используя зарядное устройство мощностью 3,6 кВт (настенную зарядную станцию Wallbox) или менее чем за 5:00, если подключиться к зарядному устройству мощностью 2,3 кВт.
SEAT Tarraco e-HYBRID обеспечивает возможность подключения к системам управлением как во время нахождения в салоне автомобиля, так и на расстоянии. Благодаря электрифицированном силовому агрегату увеличен объем дистанционного контроля: с помощью программы SEAT Connect пользователи могут получать доступ к данным своих автомобилей, управлять процессом зарядки и настраивать климатические параметры внутри автомобиля, находясь на расстоянии от него.
SEAT Tarraco e-HYBRID будет предлагаться в варианте с 5 местами, комплектации Xcellence и FR, благодаря чему клиенты смогут выбрать ту конфигурацию автомобиля, которая наилучшим образом соответствует их потребностям.
Производство SEAT Tarraco e-HYBRID, созданного и спроектированного в штаб-квартире компании SEAT в городе Марторель, начинается в Вольфбурзи.
Программа электрификации SEAT выходит за пределы стандартов SEAT Tarraco e-HYBRID, SEAT Leon e-HYBRID и SEAT Mii electric – это только начало. Компания также создала SEAT MÓ – новый бренд в сфере городской мобильности, который дополняет портфолио продукции полностью электрическим скутером SEAT MÓ eScooter 125 и двумя вариантами скутера eKickScooter – SEAT MÓ eKickScooter 25 и SEAT MÓ eKickScooter 65.
SEAT также открывает Учебный центр по вопросам электромобильности eLC – новый учебный центр, в котором более чем 15 000 работников изучают новые гибридные и электрические технологии. Кроме того, компания начала строительство нового испытательного центра Test Center Energy – собственной лаборатории по испытанию аккумуляторов, благодаря которой станет возможным тестирование автомобилей, модулей и групп аккумуляторов.
После подписания договора о стратегическом сотрудничестве с Iberdrola и Volkswagen Group Spain Distribution, которое произошло в июле этого года, SEAT продолжает развертывание проекту электрической мобильности в стране и обеспечивает увеличение объема использования возобновляемых источников энергии.
