Напомним, что полный привод Dangel 4×4, которым оснащаются автомобили Peugeot, Citroёn, а теперь и Opel, доказал свою надежность и эффективность более, чем 40-летним опытом эксплуатации. Технологии Dangel 4х4, отточенные в ралли “Париж-Дакар”, имеют те качества, которые ценятся в автоспорте. Это – компактность, легкость и относительная простота конструкции. Поэтому, автомобили, получившие данную систему, практически не прибавляют в весе, у них не уменьшается грузоподъемность и полезное пространство, а сервисное обслуживание совпадает с плановыми ТО. Надо отметить, что одновременно с установкой Dangel 4×4, автомобиль получает защиту двигателя, а также – у него опционально можно увеличить дорожный просвет. Еще обязательно усиливается подвеска – ведь на плохих дорогах на нее больше нагрузка. Плюс, – поскольку технология и продукция Dangel Automobile сертифицирована Stellantis (PSA), на все оборудованные полным приводом авто, сохраняется гарантия производителя. Это – 2 года БЕЗ ограничения пробега. Компания уверена в качестве своей продукции.
История полного привода Dangel 4×4: проверено Дакаром
Сегодня в Украине предлагается несколько моделей Peugeot и Citroёn, оборудованных полным приводом Dangel 4×4. Это, в частности, Peugeot Traveller, Citroёn Spacetourer, Peugeot Expert, Citroёn Jumpy, Peugeot Boxer до 3,5 т и Citroёn Jumper до 3,5 т. Более подробно об этих моделях можно прочесть здесь:
Как Peugeot и Citroёn полностью изменят рынок коммерческих автомобилей с полным приводом в Украине
На некоторых из этих авто корреспонденты AUTO-Consulting проезжали по серьезным препятствиям. Таким, на которые обычные (моноприводные) легкие коммерческие автомобили вряд ли отважились бы. Не говоря уже о штурме некоторых спецучастков.
Как работает полный привод Dangel 4×4
Именно для таких условий – для эксплуатации в сельской местности, компания Укрпошта приобрела в 2017 году 20 Citroёn Berlingo с системой полного привода Dangel 4×4.
Надо отметить, что Укрпошта занимается обновлением своего автопарка по всей стране уже 4 года. Как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор Укрпошты Игорь Смилянский, на сегодняшний день, начиная с 2017-го, уже приобретено более 3 тыс. новых автомобилей. Только в марте нынешнего года был подписан договор о покупке 1860 автомобилей Citroёn Berlingo L2 Worker. Показательный момент: среди транспорта, который приобрела компания и десяток не новых, подержанных пассажирских Peugeot Partner Tipi (аналог Citroёn Berlingo). Их используют не только для перевозки почтовых отправлений, а и для решения вспомогательных задач Укрпошты. В том числе – для командировок по стране.
Полноприводные Citroёn Berlingo 4×4 приобрели через систему “Прозорро”. Как сообщил AUTO-Consulting директор департамента транспорта Укрпошты Гурам Менабде, Citroёn Berlingo 4×4 соответствуют техническим критериям доставки по городам. Приобрели их потому, что на эту полноприводную модель в торгах были предложены самая выгодная цена и лучшее сервисное обслуживание. В Укрпоште жизненный цикл машин определяют в зависимости от типа транспорта и эксплуатации. У Citroёn он 12-15 лет. Кроме того, Citroёn Berlingo 4×4 вполне можно назвать разумным средним классом, оптимальным сочетанием качества и цены. И при этом, у них нет эксплуатационных проблем. Citroёn Berlingo 4×4 заменили в Укрпоште старые УАЗы, и выехали на сельские маршруты для реализации проекта “ Передвижные отделения Укрпошты”.
Корреспонденты AUTO-Consulting ездили на полноприводных Peugeot Partner 4х4. Это – аналог Citroёn Berlingo 4×4. В тестовом Peugeot Partner 4×4 был 1,5-литровый дизельный мотор мощностью 130 л.с., 6МКПП, система 4х4+ с блокировкой заднего дифференциала, которая включалась шайбой справа от рулевой колонки, и клиренс в 205 мм. Фургон Peugeot Partner имеет две длины – L1 (4403 мм) и L2 (4753 мм). Соответственно, максимальная длина багажного отделения у него – 1527 мм и 1877 мм. Грузовой объем – 3,3/3,5 м3 и 4,4 м3. Плюс – один пассажир и водитель. Полезная нагрузка – до 1000 кг. Для удобства загрузки и выгрузки, помимо традиционных задних распашных дверей, есть одна сдвижная. Во время наших тестов этот автомобиль продемонстрировал такие внедорожные возможности, что вполне может принимать участие в любительских ралли-рейдах.
В 2017 году, по словам Гурама Менабде, также через систему “Прозорро” были приобретены еще несколько Citroёn Berlingo только уже с увеличенным дорожным просветом. В эксплуатации полноприводные Citroёn Berlingo 4×4 универсальны. Водители работают на них с удовольствием. Автомобили комфортны и имеют неприхотливый дизельный мотор, который, к тому же, очень экономичный. На какие-то недоработки или поломки нареканий нет. И то, что Citroёn Berlingo 4×4 выдержат все нагрузки и доживут до 10 лет, у представителей Укрпошты сомнений нет. Это – их минимальный ожидаемый показатель.
На сегодняшний день на непростых маршрутах Укрпошты по всей стране, Citroёn Jumper наездили уже по 120 тыс. км, Citroёn Berlingo – по 90 тыс. км, Peugeot Partner – по 150 тыс. км. Это – серьезные цифры.
И Укрпошта – далеко не единственная компания, которая эксплуатирует легкий коммерческий транспорт с системой Dangel 4×4. Ведь этот полный привод – не про романтику покорения целины. А про бизнес, который может предложить свои услуги или товар в любой самой отдаленной и труднодоступной точке нашей страны.
Вам может быть интересно
