По их оценкам, если свести все планы компаний по переходу на электромобили, то к 2025 году возникнет дефицит в 40% от потребности. И это с учетом строительства крупнейших фабрик в Европе, Америке и Азии, которое сейчас ведется.
Не спасут ситуацию и шесть новых заводов, суммарной мощностью 240 ГВт • ч, которые сейчас возводят VW, Hyundai, Renault-Nissan, хотя они и изменят расстановку сил на рынке АКБ. В Европе будет производиться треть от необходимого мировому автопрому объема батарей.
Еще 10% будет приходиться на США, но почти 60% все равно будут выпускаться на фабриках в Азии. По прогнозам, к концу десятилетия объемы производства тяговых батарей увеличатся в шесть раз, с 450 до 2857 ГВт • ч.
