«Благодаря результатам 2021 года, Группа Renault сделала очередной шаг к своему восстановлению. Подобная результативность стала возможной из-за скорых успехов стратегии Группы, которая, в первую очередь, направлена на ценностную значимость, а не объем продаж, а также благодаря строгой финансовой дисциплине. Это позволило нам стабильно, с годовым или двухгодичным опережением графика, достичь некоторых целей «Renaulution». Группа и дальше будет наращивать темпы воплощения своих стратегических проектов с единственной целью – создания ценности для всех заинтересованных сторон», – сказала Клотильда Дельбос, финансовый директор Группы Renault.
Булонь-Бийанкур, 18 февраля 2022 года – Выручка Группы достигла €46,213 млн, что на 6.3% больше по сравнению с 2020 годом. При неизменной ситуации и курсе валют , выручка выросла на 8.0% (негативные последствия колебаний курса в основном связаны с девальвацией российского рубля, турецкой лиры, аргентинского песо и бразильского реала).
Досрочное достижение целей «Renaulution», ускорение внедрения стратегии Группы:
• План снижения постоянных валютных издержек в €2 млрд, по сравнению с 2019 годом, реализован с годовым опережением графика
• Снижение точки безубыточности на 40% по сравнению с 2019, достигнуто с двухгодичным опережением графика (изначально планировалось снижение на более чем 30% до конца 2023)
• Эффективность коммерческой политики «Renaulution», которая, в первую очередь, направлена на ценностную значимость, а не объем продаж (эффект цены на уровне +5.7 пунктов в 2021); реализация этой политики будет продолжена и в 2022
• Групповой портфель заказов в Европе на более чем три месяца продаж, основан на привлекательности предложения Renault E-TECH, Arkana, легких коммерческих автомобилей, Dacia Sandero и Dacia Spring 100% EV.
• В 2022 году продолжится непрерывное усовершенствование и расширение линейки моделей, в частности, благодаря выпуску Renault Megane E-TECH и Austral, Dacia Jogger
Показатели 2021 года:
• Выручка Группы на уровне €46.2 млрд: +6.3% по сравнению с 2020
• Операционная маржа Группы на уровне €1.7 млрд (3.6% от прибыли): рост на €2 млрд по сравнению с 2020, также достигнуто 4.4% во второй половине 2021 года
• Операционная маржа от деятельности автомобильной1 отрасли на уровне €507 млн (1.2% от доходов сегмента): рост на €1.8 млрд по сравнению с 2020 (+4.4 пункта)
• Чистая прибыль в размере €967 млн
• Свободный денежный поток (FCF) от операционной деятельности автомобильной1 отрасли до изменения требований к рабочему капиталу: €1.3 млрд, что поспособствовало уменьшению на €2 млрд чистого долга в автомобильной индустрии
• В 2021 году Группа Renault подтвердила достижения соответствия нормам Среднего расхода топлива автомобилями, которые производит компания (CAFE ) (легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили) в Европе благодаря, в частности, продажам своих транспортных средств E-TECH , которые составляют почти треть регистраций легковых автомобилей марки Renault в Европе (по сравнению с 17% в 2020)
Прогноз на 2022:
В условиях кризиса производства полупроводников, что будет особенно ощутимо в первой половине 2022 года (общие убытки оцениваются в 300,000 автомобилей производства в 2022), а также в условиях роста цен на сырье, Группа ставит перед собой достижение следующих целей в течение года:
• операционная маржа Группы должна быть равной или превышать 4%
• свободный денежный поток от операционной деятельности в автомобильной отрасли должен быть равным или превышать €1 млрд
– Группа Renault подтверждает свои амбиции относительно рынка электромобилей, ставя перед собой целью стопроцентный переход бренда Renault до 2030 года к производству электромобилей в Европе. Чтобы достичь поставленной цели, Группа Renault изучает возможность совмещения своей деятельности в отрасли производства электромобилей и технологий в рамках ответственного подразделения во Франции, чтобы ускорить рост.
– Вместе с тем Группа Renault также изучает возможность совмещения своей деятельности и технологий ДВС и гибридных двигателей, а также производства трансмиссий, которые находятся за пределами Франции в рамках ответственного подразделения, чтобы повысить потенциал технологий и собственных разработок Группы Renault.
