У нового Nissan Juke сохранилась не только оригинальная внешность. Осталась и кнопка, которой можно менять режимы езды. Это – D-Mode, позволяющая водителям переключаться между тремя режимами – Standard, Eco и Sport. Причем, она есть уже в базовой версии с АКПП.
Но, обо всем по порядку. Дизайн Nissan Juke получил стилистику всех новых моделей японской марки, но при этом сохранил оригинальный стиль кросс-купе, присущий модели Juke. Характерные круглые фары Juke получили Y-образные светодиодные «зрачками», гармонирующие с дизайном фирменной решетки радиатора Nissan – V-Motion. Видимость в ночное время улучшили благодаря светодиодным фарам, увеличивающим поле обзора до 10 метров по ширине и до 5 метров в длину – что является одним из лучших показателей в классе.
Для улучшения обзора с водительского места передние стойки кузова стали тоньше. Но при этом они не потеряли в прочности благодаря использованию более легкой сверхпрочной стали.
Габариты Juke теперь 4210х1800х1595 мм (ДхШхВ), а колёсная база – 2636 мм. Juke подрос.
В салоне нового Nissan Juke сохранились мотоциклетные элементы и оригинальные металлические части в цвет кузова. Одновременно, интерьер стал еще более стильным, а сам салон – более просторным. В нем теперь больше места и для пассажиров, и для вещей.
Пространство для ног в зоне задних сидений увеличено на 5,8 см, высота от подушек сидений – на 1,1 см, а объем багажного отделения вырос на 20% – до 422 литров. И это – совсем не плохой показатель для В-класса. Так что теперь вряд ли кто-нибудь скажет, что у Nissan Juke слишком маленький багажный отсек.
В салоне появились новые сиденья Monoform с цельными спинками, отделанные Alcantara или кожей. В зоне передних сидений в высоких комплектациях установлена аудиосистема Bose Personal Plus с 8-ю динамиками. Два из них – UltraNearfield вмонтированы прямо в подголовники передних кресел. Аудиосистемой можно управлять при помощи «невесомого» 8-дюймового монитора, обеспечивающего легкий доступ к сервисам Nissan Connect.
По словам производителей, новый Nissan Juke имеет одну их самых совершенных мультимедийных систем, из когда-либо установленных в автомобилях Nissan. Она предполагает простую и легкую интеграцию смартфонов, управление приложениями и мониторинг систем кроссовера. Есть возможность использовать Apple CarPlay® или Android Auto в качестве «зеркала» для привычных мобильных приложений, которые выводятся центральный сенсорный дисплей.
Функции безопасности включают интеллектуальную систему экстренного торможения, систему распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), интеллектуальную систему поддержания рядности движения (Intelligent Lane Intervention), систему оповещения о движении автомобиля сзади (Rear Cross Traffic Alert) и систему выявления объектов в слепых зонах (Blind Spot Intervention), интеллектуальную систему устойчивости автомобиля, интеллектуальную систему регулировки плавности хода.
Новый Nissan Juke получил усовершенствованный силовой агрегат. Двигатель оснащен турбиной, и стал более компактным, легким, отзывчивым и экономичным. 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом в 1,0 л, благодаря турбине развивает мощность в 114 л.с. и 180 Нм крутящего момента (200 Нм – в режиме турбо). В стандартную комплектацию входит 6-ступенчатая механическая трансмиссия. Кроме того, кроссовер впервые можно заказать с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией с двойным сцеплением и с подрулевыми переключателями передач.
Новая подвеска делает Nissan Juke еще более простым и точным в управлении, эффективным и безопасным.
Палитра из 11 цветов кузова, а также 3 вариантов цвета крыши гарантируют новому Nissan Juke яркую индивидуальность.
Цены на новый Nissan Juke начинаются от 522 900 гривен. Новинка в Украине. Заказы уже принимают.
А о том, как ездит новый Nissan Juke мы расскажем в ближайшие дни.
В Украине начали принимать заказы на новый Nissan JUKE. Объявлены цены
