То, что автономного вождения не избежать – понятно. Возможно, это порадует тех, кто еще не имеет водительского удостоверения. Но, наверняка, огорчит тех, кто получает удовольствие от езды или может потерять работу.
Когда водителей вытеснят из-за руля: Автономные автомобили легализовали в ООН
Чтобы как-то скрасить драйверам перспективу пребывания, пусть и на переднем сиденье, но без руля, автопроизводители прибегают к различным ухищрениям. Так General Motors объявила, что программное обеспечение их автомобилей будет теперь на платформе Fortnite Epic Games. Начнут (а точнее – уже начали) с нового электрического Hummer EV, мировая премьера которого состоится 20 октября. Игровое программное обеспечение позволит бортовой компьютерной системе автомобиля быстрее работать и создавать более яркую графику с различными эффектами. Но это – не все. Как сознались в Epic, скоро все равно все пересядут на автономные авто, а новая игровая платформа позволит драйверу, которого освободят от управления, скоротать время в дороге, играя в компьютерные игры. Например, в симуляторы автомобильных гонок. Так что отсутствие руля, по их мнению, не должно сильно расстроить водителя.
Это могло бы звучать фантастикой из далекой перспективы, если бы не факты. Корреспондент AUTO-Consulting пару лет назад рассказывал, как он ездил на беспилотных автомобилях BMW и Continental. Так вот: нечто подобное сегодня уже можно встретить на дорогах общего пользования. И не только на автомобильных.
Открываем секреты. Какими будут беспилотные автомобили BMW и легко ли на них ездить?
Как любой автомобиль может стать автономным. Репортаж с испытательного полигона Continental
Компания Waymo уже запустила в Фениксе (Калифорния, США) беспилотное такси. Оно не только развозит сотрудников, но и членов их семей. И даже – друзей. И они довольны, так как не рискуют заразиться Covid в общественном транспорте.
В Токио начал работать первый робот-почтальон DeliRo. Небольшой фургончик ездит по тротуарам и развозит посылки. Этот автономный автомобильчик разработал токийский стартап в области технологий вождения ZMP Inc. Для получения своих пакетов, пользователи могут открыть с помощью QR-кода двери четырех отсеков, установленных на роботе. Работоспособность автономного фургончика продемонстрировала компания Japan Post Co. Почта Японии начала экспериментировать с роботами около трех лет назад и в будущем планирует использовать их в своих службах доставки для дома и офиса.
Такой фургончик, разъезжающий по тротуарам, можно использовать в службах доставки и у нас, заменив бесшабашных велосипедистов и скутеристов с большими коробками.
В городе Тампа (Флорида, США) стал курсировать беспилотный шаттл компании HART. Он движется по так называемому «виртуальному рельсу». То есть – идет по заданному маршруту, как трамвай. Полностью электрический микроавтобус имеет несколько датчиков, радар и камеры. Он знает, когда что-то находится перед ним и реагирует на препятствие в 10 раз быстрее, чем человек. А зарядка такого микроавтобуса обходится всего в 30 долларов в месяц. Плюс – экономия на зарплате водителя.
Подобный автобус начал курсировать как шаттл и в университетском городке Шарджа (ОАЭ). Беспилотные шаттлы – совместный проект компании Ion из ОАЭ и французской Navya. Они оснащены системой трехмерного зрения и могут перевозить до 15 пассажиров. Между прочим, ОАЭ находится на 8 месте в мире по внедрению беспилотных технологий. И в Эмиратах планируют, что уже в 2030 году четверть всего транспорта в стране будет автономной.
Не случайно, шведский стартап Einride презентовал свои электрические коммерческие фургоны, в которых даже не предусмотрена кабина и место для водителя. Эти транспортные средства поставляются без рулевого колеса, педалей, лобового стекла и т.д. Новые автомобили AET имеют четыре модификации. Первые две – AET 1 и AET 2 – имеют максимальную скорость 30 км/ч, весят 26 тонн, имеют полезную нагрузку 16 тонн и дальность действия батареи 130–180 км. AET 3 и AET 4 имеют такие же вес и грузоподъемность, но их максимальная скорость 45 км/ч и 85 км/ч соответственно. Компания надеется использовать свои коммерческие фургоны на дороге, начиная уже с 2021 года.
Многие наверняка обратили внимание, что в некоторых аэропортах пассажиров между терминалами развозят беспилотные поезда. Их тоже хотят выпустить на открытые линии. В Южной Корее сейчас завершаются тесты железнодорожных вагонов, которые общаются между собой, используя связь 5G. Технология, разработанная Корейским научно-исследовательским институтом железных дорог учитывает, как положение предыдущего поезда на линии, так и такие переменные, как скорость и тормозной путь. В KRRI заявляют, что такая система может значительно сократить количество путевого сигнального оборудования и увеличить пропускную способность линий до 30%.
Какие «умные» системы современных авто разрабатывают украинские программисты
На дистанционное управление начал переводить свою технику и Caterpillar. С помощью программы дистанционного управления Cat Command и пульта, разработанных CАT.N, техникой можно управлять на расстоянии до нескольких километров. Но самое главное, что технология автономного вождения Caterpillar, может быть использована на уже существующих экскаваторах и бульдозерах. Хотя тут автопилот условный – ведь управлять процессом все равно будут люди.
Примерно такую же “полумеру”, как дополнительный сервис, скоро станет предлагать своим клиентам Mercedes-Benz. Правда, пока не всем, а только владельцам S-Class. Они и так, в основном, ездят на заднем диване, поэтому переход на полный автопилот останется почти незамеченным. А пока в аэропорту родного Штутгарта готовят специальную парковку Р6. Сюда станут заезжать и парковаться автомобили без водителей. Лимузины высадят своих пассажиров у терминала, а сами поедут на паркинг. А когда хозяин вернется, автомобиль встретит его у выхода из здания аэропорта. Все управление процессом происходит со смартфона. Нечто подобное, к слову, пару лет назад уже демонстрировали в BMW 7-й серии.
И это – далеко не все сферы применения автономного транспорта. Уже относительно давно в Китае без водителей по территории карьеров ездят автономные самосвалы, которые ориентируются по GPS и держат связь с экскаваторами. Все больше беспилотников используется и в военной технике. Поэтому, полное устранение человека-водителя из-за руля – это просто вопрос времени. Причем, – ближайшего.
Автомобили превращаются в гаджеты. Обзор новинок выставки CES-2019
