В Украине появилась коллекция всех мопедов Львовского мотозавода
Какими были все поколения мопедов “Верховина” львовского мотозавода
На месте бывшего мотозавода сегодня сохранились производственные помещения, в которых угадываются очертания бывших цехов ЛМЗ.
Какие редкие модификации были у мопедов «Карпаты»
В Украине нашли мопед “Карпаты” 1992 года в состоянии, как из магазина
В чем отличия мопеда Карпаты-Спорт от обычных Карпат
Остались и административные здания, в которых нам удалось отыскать и администрацию ЛМЗ.
На фасаде здания есть и мотоциклетный магазин с названием “Motozavod”, но в нем представлена только китайская и японская мототехника.
В Украине нашли редкий мопед Верховина-6 Спорт
В Украине нашли редчайший львовский мопед Верховина-Турист
В Украине вернули в строй самый ранний мопед Верховина-1
На самой территории сохранились промышленные здания и корпуса, но судя по вывескам – все они сданы в аренду.
40 лет фильму «Приключения Электроника»: На каком мопеде ездил Сыроежкин?
Какую рекламу снимали для Львовского мотозавода во времена СССР. Уникальные фото
Часть построек выглядит непрезентабельно, а значит еще не заняты арендаторами.
Но на большей части территории видна хозяйственная деятельность. В бывших цехах ЛМЗ сегодня делают металлические двери, металлопластиковые окна, шьют спецодежду, хранят стройматериаллы. Как сообщил нам директор ТОВ “ЛМЗ” Ярослав Романив: “Удалось сохранить и инструментальное производство, и сейчас на территории ЛМЗ сформировался промышленный кластер малого и среднего бизнеса”.
Пройдя по территории, мы действительно увидели десятки мелких фирм, которые арендуют здесь помещения под разный вид деятельности. Но вот ни производства велосипедов, а тем более мопедов, здесь уже нет.
Эту информацию подтвердил AUTO-Consulting и Ярослав Романив. Действительно, последний мопед во Львове выпустили в 1997 году, после чего завод уже не предпринимал попыток возродить их производство. Одно время на ЛМЗ думали начать выпуск электровелосипедов, но конкурировать с китайскими аналогами, которые продают тут же в здании админкорпуса – пока не реально. По словам Ярослава Романива, в Украине нет промышленной политики, нет стимулов заниматься производством и развивать его.
Судя по увиденному, ЛМЗ, где с 1958 по 1997 год выпустили почти 4 млн мопедов и мотовелосипедов, уже не сможет без огромных инвестиций возродить промышленное производство аналогичной продукции. Да и людей на заводе нет. В штате ЛМЗ – всего 14 человек, которые занимаются хозяйственными делами огромной территории в 20 га.
История моделей Львовского мотозавода
Почему название мопедов «Верховина» заменили на «Карпаты»
Мы побродили по территории Львовского мотозавода и даже отыскали любопытные артефакты. И это – все, что осталось от бывшей славы “Карпат” и “Верховин”. Обязательно посмотрите…
В чем был секрет популярности мопедов “Верховина”
А вот так выглядит бывшая проходная Львовского мотозавода…
