На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест > Gercek Tesisat

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест

MICHELIN X-Ice Snow разработали для легковых автомобилей, кроссоверов и вседорожников. Она – для суровых условий эксплуатации, поэтому может стать неплохой альтернативой шипованным шинам. Особенно для горожан, которые не очень жалуют стучащие по асфальту шипы.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Новинка отражает концепцию Группы “Мишлен”, которая заключается в сохранении высокого уровня характеристик по мере износа. В компании обещают, что MICHELIN X-Ice Snow продемонстрируют отличные характеристики со дня покупки и до достижения минимальной допустимой для эксплуатации глубины протектора в 4 мм. MICHELIN X-Ice Snow – это первая нешипованная шина для суровых зимних условий, ставшая реальным воплощением данной концепции.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Чтобы проверить то, что написано в пресс-релизе, корреспондент AUTO-Consulting отправился на полигон в город Умео на севере Швеции.

Michelin провел тесты новой зимней нешипованной шины для суровых условий X-Ice Snow

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Простые и наглядные тесты
Тестовая программа состояла из нескольких этапов,каждый из которых был проверочным, для заявленных компанией характеристик MICHELIN X-Ice Snow.

Первый этап проходил на льду замерзшего озера. Ведь в MICHELIN заявили, что у X-Ice Snow сцепление на льду улучшено на 8%, по сравнению с предыдущей моделью. И на 4% улучшено сцепление на снегу.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

В тестах все было просто и наглядно. Несколько Volkswagen Golf обули в новые MICHELIN X-Ice Snow, а также – в X-Ice 3 и Latitude X-Ice 2, которые заменит новинка. Надо было просто разогнаться на льду до 60 км/ч, а потом – затормозить в определенном месте, и после полной остановки измерить длину тормозного пути. На льду! Для чистоты эксперимента, все участники теста делали по несколько заездов, чтобы потом вычислить средний результат. А также – для наглядности, и чтобы самим почувствовать разницу, пересаживались из одного автомобиля в другой. Ведь “Гольфы” были обуты в разные шины – старые модели и новые.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Замеры делались двумя способами. Вручную и с помощью электронного датчика. Так, чтобы уже не осталось шансов сослаться ни на человеческий фактор, ни на “глюк” электроники.

Потом подобные тесты, но с замером времени разгона до 60 км/ч, на автомобилях с разными шинами (старыми и новыми моделями Michelin) проводили на снегу.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Естественно, в зависимости от манеры езды (да и квалификации водителя), показатели тоже были разными. И иногда сильно отличались. Но в целом, у автомобилей, обутых в MICHELIN X-Ice Snow, на льду и снегу тормозной путь был короче, а разгонная динамика – лучше. А ведь Michelin Latitude X-Ice 2 и MICHELIN X-ICE 3 были на долгосрочных тестах AUTO-Consulting и демонстрировали намного больше, чем просто неплохие результаты.

Пора переобуваться на зиму. Итоги эксплуатации Michelin Latitude X-Ice 2

Эксклюзивный тест MICHELIN X-ICE 3: летняя езда на зимней резине

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Чтобы проверить новинку в экстремальных режимах езды, можно было проехать по извилистой трассе на заснеженном льду замерзшего озера. Так как максимальным риском был вылет в сугроб, водители на Volkswagen Golf и Audi Q5, выделывали то, что категорически запрещено на дорогах общего пользования. Обутые в MICHELIN X-Ice Snow машины пускали в занос и скольжение, на скорости проходили повороты, и делали скоростную змейку, которая в итоге оканчивалась разворотом автомобиля на 180, а то и 360 градусов. Особенно на участках, где вода, снег и лед образовывали кашу. Тем не менее, надо отметить, что MICHELIN X-Ice Snow, как говорится до последнего сопротивлялись законам физики, и обеспечивали уверенное движение, управление и торможение автомобилей на скоростях далеко за 60 км/ч. Что для льда и снежной каши – совсем неплохо.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

После такого “разогрева”, обутые в MICHELIN X-Ice Snow Audi A6 quattro выехали на шведские дороги общего пользования. Зимой в этом регионе практически поголовно ездят на шипах. Под шипы рассчитаны и дорожные знаки ограничения скорости. На нешипованных MICHELIN X-Ice Snow корреспонденты AUTO-Consulting не чувствовали себя в чем-то ущемленными. Мы не тормозили поток на заснеженной трассе, даже, когда можно было ехать 110 км/ч. Только в отличие от шипованных машин, у нас в салоне было тихо. Надо сказать, что MICHELIN X-Ice Snow, помимо хороших сцепных характеристик – очень комфортные шины. И это не мешает им так же уверенно, как по шоссе, ехать по заснеженным лесным дорожкам с подъемами, спусками и резкими поворотами. Не смотря на скорость в 60 км/ч, ни одна шведская ель не пострадала.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Технологии
Такие характеристики MICHELIN X-Ice Snow обеспечивает новый V-образный рисунок протектора с увеличенной шириной водоотводных каналов и новой формой блоков. Они служат для эффективной эвакуации снега и воды из пятна контакта.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Еще одна техническая особенность – два типа новых трехмерных ламелей. П-образные ламели позволяют сохранять необходимую жесткость блока при маневрировании для улучшения свойств управляемости. А ламели переменной толщины эффективно выводят водяную пленку на ледяном покрытии и, забиваясь снегом, обеспечивают «эффект прилипания» на снегу для достижения высокого уровня сцепных свойств.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Кроме того, в MICHELIN X-Ice Snow использовали новое поколение резиновой смеси Flex-Ice. Ее формула создана на основе нового поколения эластомеров и позволяет сохранять как эластичность даже при очень низких температурах, так и большую жесткость при умеренных температурах. А содержащиеся внутри вкрапления на основе полимеров (материала менее плотного по составу, чем резиновая смесь), образуют микронеровности, которые эффективно абсорбируют водяную пленку на льду и создают дополнительные цепляющие кромки для работы на снегу сезон за сезоном. Именно благодаря им, пробег шины MICHELIN X-Ice Snow на 17% выше, по сравнению со средним показателем конкурентов. Ведь, когда протектор изнашивается, микронеровности все равно работают. Они улучшают сцепление с поверхностью и отводят воду.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

А еще у MICHELIN X-Ice Snow максимально глубокая ламелизация. Поэтому, форма блоков, водоотводных каналов, а также степень ламелизации протектора остаются практически неизменными, вплоть до минимально допустимой глубины протектора. Так сохраняется высокий уровень характеристик MICHELIN X-Ice Snow на протяжении всего срока их эксплуатации.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

В компании утверждают, что нешипованная новинка отличается самыми высокими показателями в области ходимости в своем сегменте. Благодаря этому потребность в замене шин возникает значительно реже. И это, пожалуй, единственное, чего не смогли протестировать корреспонденты AUTO-Consulting. Но, как нам стало известно, такие тесты проводили таксисты в северных странах. Их результат – от 25 тыс. до 40 тыс. км, в зависимости от манеры езды. Или – 3-5 сезонов. Причем, это – не до “лысой” резины, а без потери сцепных свойств.

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

Новинка доступна для легковых автомобилей, кроссоверов и вседорожников в 92 размерах с посадочным диаметром от 14 до 22 дюймов.

Киев-Умео-Киев

В этом сезоне Michelin усилил стимулирование покупателей своих шин на украинском рынке

На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест - Michelin

admin

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наверх