Кроме того, она отличается усиленными боковинами, что обеспечивает ей долговечность. А значит снижение эксплуатационных расходов вследствие меньшего времени простоя техники.
Закрытое плечо шины обеспечивает точное содержание протектора практически на любой поверхности и в любых погодных условиях.
Инновационный рисунок протектора и, как следствие, низкая вибрация делают TerminalMaster V.ply особенно подходящими для автономных транспортных средств без водителя. Шины обеспечивают низкое сопротивление качению и точное рулевое управление, а также имеют длительный срок службы благодаря технологии V.ply.
В то время как диагональные шины известны своими демпфирующими свойствами, а радиальные шины – хорошими скоростными характеристиками, технология V.ply сочетает в себе преимущества обеих технологий, интегрируя узор переплетения различных кордов под определенными углами.
Каркас шины V.ply содержит до 20 слоев диагональных волокон, заключенных в три основных слоя. Поскольку стальной корд не обеспечивает оптимального соединения каркаса и резиновой оболочки, в технологии V.ply используется высокопрочный полимер. В отличие от обычных шин с диагональным расположением волокон, слои текстиля шины V.ply расположены под углом около 30 градусов. Вместе со слоями боковины это обеспечивает повышенную жесткость шины и высокий уровень устойчивости и долговечности при резких движениях.
Также отметим, что повышенная устойчивость к повреждениям, например ударам о неподвижные объекты, такие как бордюры или контейнеры, положительно сказывается на сроке службы шин. Таким образом, шины V.ply обеспечивают лучшие характеристики на коротких дистанциях и низких скоростях при больших нагрузках.
