Теперь Alfa Romeo будут такими. Представлен кроссовер Alfa Romeo Milano, он продемонстрировал «новый язык дизайна»

Alfa
Romeo
официально
представила
кроссовер
Milano,
который
демонстрирует
совершенно
новую
стилистику
итальянских
автомобилей:
в
таком
же
ключе
будут
выполнены
и
будущие
модели
компании.

Milano
является
компактным
кроссовером.
У
него
короткие
свесы
спереди
и
сзади,
широкие
крылья
и
высокая
поясная
линия,
все
это
придает
машине
мускулистый
вид.
Дизайнеры
придумали
два
варианта
решетки
радиатора:
у
гибрида
она
имеет
традиционный
вид
с
классической
надписью
Alfa
Romeo,
у
электромобиля
логотип
как
бы
вырезан
в
пластике.
В
обоих
случаях
V-образная
решетка
располагается
между
фарами,
у
которых
есть
собственное
обозначение
—
«3+3».
В
базе
—
18-дюймовые
колесные
диски,
в
топовой
версии
Performance
—
20-дюймовые.

При
габаритах
4170
х
1780
х
1500
мм
Alfa
Romeo
Milano
идеально
вписывается
в
европейский
сегмент
B.
Кроссовер
оказался
на
86
мм
длиннее
Jeep
Avenger
и
на
134
мм
короче
Peugeot
2008.

Салон
самобытный.
В
отличие
от
большинства
автопроизводителей,
дизайнеры
не
стали
использовать
схему
с
высоко
торчащим
отдельным
«планшетом»,
вместо
этого
экран
медиасистемы
диагональю
10,25
дюйма
вписали
в
переднюю
панель.
Цифровая
приборная
панель
—
с
экраном
той
же
диагонали,
но
при
этом
дизайнеры
попытались
сымитировать
классические
«колодцы».

Предлагаемый
за
доплату
спорт-пакет
включает
в
себя
сидень
с
обивкой
из
алькантары,
а
в
других
комплектациях
—
виниловая
и
тканевая
обивка
в
сочетании
с
кожаным
рулевым
колесом.
Объем
багажника
составил
400
литров.

Milano
предлагается
в
трех
версиях
—
Ellettrica,
Ellettrica
Veloce
и
Ibrida.
Milano
Ellettrica
Veloce,
по
сути,
флагманский
вариант,
оснащенной
одним
электродвигателем
мощностью
240
л.с.
на
передней
оси.
Также
тут
спортивная
подвеска,
заниженная
на
25
мм
по
сравнению
с
другими
моделями
Milano,
дополненная
передними
и
задними
стабилизаторами
поперечной
устойчивости.
Кроме
того,
передние
тормоза
оснащены
более
крупными
дисками
диаметром
380
мм
и
четырехпоршневыми
суппортами.
Alfa
Romeo
утверждает,
что
топовый
Milano
обеспечит
лучшую
в
своем
классе
динамику
вождения,
аналогичную
снятым
с
производства
хэтчбекам
Giulietta
и
Mito.
У
Milano
Ellettrica
—
154-сильный
электромотор.

Обе
электрические
версии
оснащаются
тяговыми
батареями
емкостью
54
кВт·ч,
заявленный
запас
хода
—
до
410
км
(согласно
методике
WLTP).
Поддерживается
зарядка
до
100
кВт.

Milano
Ibrida
—
это
гибрид
на
базе
1,2-литрового
турбомотора,
дополненный
электромотором
мощностью
28,5
л.с.
(он
встроен
в
6-ступенчатый
«робот»).
Общая
мощность
системы
—
136
л.с.,
привод
может
быть
передним
или
полным.

Стоимость
Alfa
Romeo
Milano
стартует
с
отметки
менее
30
тыс.
евро.
Кроссовер
можно
будет
взять
в
лизинг
во
всех
странах
Европы
всего
лишь
за
200
евро
в
месяц.
А
еще
обещаны
бонусы
и
скидки
тем,
кто
захочет
сменить
MiTo
или
Giulietta
на
Milano.