В
Китае
официально
седан
Mercedes-Benz
E-класса
нового
поколения.
Автомобиль
получился
интересным.
Во-первых,
он
по-настоящему
большой,
а
во-вторых,
он
получил
исключительно
четырехцилиндровые
моторы,
старший
из
которых
выдает
всего
258
л.с.
Габариты
машины
составляют
5092
х
1880
х
1493
мм
при
длине
колесной
базы
3094
мм.
Для
сравнения,
колесная
база
обычного
Mercedes-Benz
S-класса
в
кузове
W223
(то
есть
актуального)
–
3106
мм.
Китайцы
любят
большие
машины,
и
немцы
готовы
угодить:
ни
на
одном
другом
рынке
такого
Е-класса
не
будет.
Но
он,
вполне
вероятно,
приедет
в
Россию
по
параллельному
импорту.
Моделей
–
две:
E260
L
и
E300
L.
Первый
предложен
в
двух
комплектациях,
второй
–
в
четырех.
Mercedes-Benz
E260
L
стоит
63,4
тыс.
долларов,
стоимость
Mercedes-Benz
E300
L
–
от
70,5
до
75
тыс.
долларов.
Цены
для
немецкого
премиума,
который
в
Китае
традиционно
дорог,
невелики,
но
в
плане
технических
характеристик
–
сплошная
грусть.
Во-первых,
полного
привода
нет,
о
чем
говорят
обозначения
моделей.
Во-вторых,
моторы
для
машины
длиной
за
5
метров
слабые.
Точнее,
мотор
один:
это
2,0-литровый
турбированный
M254
с
«мягкой»
гибридной
надстройкой
в
топовой
версии
(она
может
кратковременно
увеличивать
мощность
на
17
л.с.).
Базовая
версия
двигателя
развивает
всего
204
л.с.,
топовая
–
358
л.с.
И
все,
никаких
других
вариантов
(по
крайней
мере,
на
текущий
момент),
нет.
Позже
на
рынок
КНР
выйдет
подключаемый
гибрид
E350
e,
и
он
будет
чуточку
мощнее,
но
в
основе
и
этой
машины
будет
2,0-литровый
мотор.
В
Mercedes
с
гордостью
сообщили,
что
расход
младшей
версии
уменьшился
на
1,3
л/100
км
относительно
предшественника,
а
старшая
версия
стала
экономичнее
на
0,9
л.
Из
особенностей
оснащения
–
фирменная
медиасистема
MBUX
последнего
поколения
с
новейшей
SoC
Qualcomm
Snapdragon
8295,
центральным
экраном
диагональю
14,4
дюйма
и
двумя
экранами
с
диагональю
12,3
дюйма.
Седан
получил
улучшенную
атмосферную
подсветку,
акустику
Burmester
с
21
динамиком.
Сзади
установлены
особо
комфортные
сиденья
с
подогревом
подлокотника,
многочисленными
электрическими
регулировками
и
кнопкой
«Босс»:
по
нажатию
на
нее
можно
придвинуть
вперед
кресло
переднего
пассажира,
чтобы
можно
было
полностью
вытянуть
ноги.
