В
Китае
представлена
самая
мощная
Toyota
Camry
девятого
поколения:
седан
получил
гибридную
силовую
установку
на
базе
2,5-литрового
мотора.
Такой
агрегат
призван
заменить
3,5-литровый
двигатель.
Мощность
ДВС
составляет
185
л.с.,
электромотора
—
136
л.с.
Координирует
их
работу
электромеханический
вариатор
e-CVT.
Общая
мощность
системы
—
230
л.с.,
что
на
32,5
л.с.
больше,
чем
у
гибридной
Camry
с
силовой
установкой
на
базе
2,0-литрового
двигателя.
Заявленный
расход,
измеренный
по
методике
WLTC,
—
4,55
л/100
км.
Для
сравнения,
у
гибридной
Camry
на
базе
2,0-литрового
ДВС
он
составляет
4,5
л/100
км.
Так
что
самая
мощная
Camry
получилась
практически
такой
же
экономичной,
как
более
скромный
в
части
мощности
гибрид.
У
топовой
Camry
есть
свои
особенности
оформления
экстерьера,
но
в
целом
машина
выглядит
так
же,
как
и
остальные
Camry
девятого
поколения.
Что
касается
комплектации,
то
она
максимальная,
как
и
положено
флагману:
панорамная
крыша,
шторка
заднего
стекла
с
электроприводом,
обогрев
руля,
пульт
управления
климат-контролем,
встроенный
в
задний
подлокотник,
электропривод
кресла
водителя
с
регулировками
по
10
направлениям,
трехзонный
климат-контроль,
10
подушек
безопасности,
автоматические
переключение
света
с
ближнего
на
дальний,
фирменный
набор
систем
безопасности
TSS
3.0.
Машина
предлагается
в
Китае
в
трех
комплектациях,
цены
—
от
30,3
до
35,9
тыс.
долларов.
