Сергей
Цыганов,
автоэксперт
и
ведущий
Telegram-канала
«Русский
автомобиль»,
рассказал
интересные
подробности
о
том,
как
осуществляется
продажа
автомобилей
Solaris
(экс
Hyundai).
Так,
Сергей
Цыганов
обратил
внимание
на
несоответствия
в
прайс-листах
и
описаниях
комплектаций
автомобилей.
«На
официальном
сайте
присутствуют
только “Креты”
с
моторами
1,6,
но
реально
дилеры
берут
предоплаты
и
за
двухлитровые
версии,
которые
тоже
время
от
времени
поступают
в
продажу
[по
словам
одного
из
дилеров,
один
Solaris
HC
с
2,0-литровым
мотором
приходится
на
15
машин
с
мотором
объемом
1,6
л].
Кроме
трёх
заявленных
комплектаций
(Classic,
Family
и
Lifestyle)
дилеры
продают
Prestige.
А
у
Family
есть
модификация
N-Line,
о
чём
на
сайте
АГР
не
сказано
ни
буквы»,
—
написал
автоэксперт
и
прикрепил
фото
Solaris
HC
Family
N-Line
(выше).
Этот
автомобиль
продавался
несколько
дней
назад
дилером
«Рольф
Лахта»
за
3,4
млн.
Несмотря
на
то,
что
новые
автомобили
вроде
бы
выпускают
под
брендом
Solaris,
в
официальной
документации
(в
частности,
в
руководствах
об
эксплуатации,
которые
выложены
в
свободном
доступе)
нет
ни
одного
упоминания
о
бренде
автомобиля.
«Даже
на
картинках
нет
эмблем
на
решётке
радиатора
и
руле.
Инструкция
на “Крету”
состоит
из
694
страниц
—
и
ни
на
одной
из
них
не
упоминается
название
автомобиля,
только
на
обложке
две
буквы
—
HC.
А
в
СТС
у
владельцев
Соларисов
написано
знаете
что?
ХЕНДЭ
СОЛЯРИС
НС»,
—
рассказал
Сергей
Цыганов.
Наконец,
автоэксперт
обратил
внимание
на
ещё
один
факт:
в
дилерскую
сеть
Solaris
вошли
не
все
дилеры
Hyundai,
что,
казалось
бы,
было
бы
логичным.
«Сейчас
с
дилерами
заключают
краткосрочные
контракты
(не
уверен,
что
со
всеми
–
но
с
некоторыми),
дабы
после,
в
зависимости
от
результатов
продаж,
либо
конвертировать
их
в
долгосрочные,
либо
не
продлевать.
Это
тоже
не
добавляет
дилерам
уверенности
в
завтрашнем
дне»,
—
рассказал
Сергей
Цыганов.
