Исследователи австралийского Университета Монаш называют главной проблемой литий-серных батарей чересчур большую емкость серного электрода, из-за чего он быстро разрушается. Ученые решили обеспечить частицам серы более «свободное дыхание». В итоге связующий два материала агент изготовили иначе: он обеспечивает углеродной матрице и частицам серы сверхпрочные связи, но оставляет место для расширения аккумулятора в период заряда.
Лабораторные испытания показали, что при 200 циклах заряда/разряда батарея с измененным дизайнов катодов сохраняет эффективность 99%. Это лучший на сегодня результат для столь емких электродов. Электрокару такая батарея сможет обеспечить запас хода более 1 тыс. км, а смартфону – 5 дней работы без подзарядки. В начале нынешнего году команда планирует протестировать новые Li-S аккумуляторы в хранилищах солнечной энергии и в электромобилях.
