У
2023
році
німецькі
автозаводи
виготовили
близько
1,27
мільйона
електромобілів
та
плагін-гібридів.
Країна
також
посідає
2
місце
після
Китаю
у
світі
за
випуском
авто
на
електротязі.
За
даними
німецької
асоціації
автомобільної
промисловості,
у
2023
році
з
німецьких
конвеєрів
зійшло
995
000
електромобілів.
Цікаво,
що
76%
німецьких
електромобілів
продаються
за
кордоном.
Німеччина,
яка
є
батьківщиною
таких
ключових
автовиробників,
як
Volkswagen,
BMW
і
Mercedes-Benz,
лідирує
в
Європі
за
кількістю
вироблених
електромобілів,
друге
та
третє
місця
посідають
Іспанія
та
Франція
з
результатом
у
256
000
і
225
000
авто
відповідно.
Раніше
Федеральне
управління
автомобільного
транспорту
підрахувало,
що
до
1
січня
2030
року
в
Німеччині
буде
зареєстровано
близько
10
мільйонів
електромобілів.
Залежно
від
розміру
поточного
парку
транспортних
засобів,
це
відповідатиме
частці
електромобілів
у
20-25%.
Однак
перспективи
виробництва
електромобілів
у
Німеччині
до
2024
року
не
є
гладкими.
Урядова
програма
субсидування
електромобілів
Німеччини,
яка
мала
тривати
до
кінця
2024
року,
була
раптово
закрита
в
грудні
після
перегляду
бюджету
на
2024
рік.
Німецькі
автовиробники
стикаються
зі
складнощами
розробки
програмного
забезпечення
та
ланцюжків
поставок.
Крім
того,
німецьким
автовиробникам
часто
доводиться
співпрацювати
з
американськими
та
східноазіатськими
компаніями,
щоб
задовольнити
свої
потреби
в
акумуляторах,
що
призводить
до
проблем
із
залежністю
та
повільнішими
темпами
розробки
акумуляторних
технологій.
Але
Німеччина
в
останні
роки
також
нарощує
свої
можливості
виробництва
акумуляторів.
Так,
Volkswagen
співпрацює
з
такими
фірмами,
як
Northvolt,
щоб
забезпечити
стабільний
ланцюг
поставок
акумуляторів
для
електромобілів.
