Компанія
Tesla
відмовилася
від
амбітних
планів
розширення
технології
гігакастінгу
(gigacasting
–
англ.,
лиття
металу
під
тиском),
що
стало
додатковою
ознакою
скорочення
витрат
на
тлі
падіння
продажів
та
зростання
конкуренції.
Про
це
повідомляє
Reuters
із
посиланням
на
два
обізнаних
джерела.
«Tesla
є
лідером
у
галузі
гігакастингу,
передової
технології,
яка
використовує
величезні
преси
потужністю
в
тисячі
тонн
тиску
для
лиття
великих
секцій
днища
автомобіля.
У
типовому
автомобілі
днище
може
складатися
із
сотень
окремих
частин»,
–
пояснює
видання.
Так,
торік
компанія
розробляла
нову
платформу
для
виготовлення
днища
невеликих
автівок
з
однієї
вилитої
деталі,
щоб
радикально
спростити
виробництво
та
скоротити
витрати.
Але
зараз
Tesla
припинила
цю
програму,
вирішивши
зосередитися
на
перевіреному
методі
відливання
днища
з
трьох
частин.
«Рішення
відкласти
потенційний
прорив
у
виробництві
стало
ще
одним
прикладом
того,
як
Tesla
зменшує
короткострокові
витрати,
аби
пристосуватися
до
падіння
продажів
і
рентабельності,
зниженню
попиту
на
електромобілі
в
усьому
світі
та
посиленню
конкуренції
з
боку
інших
виробників
електромобілів,
таких
як
китайський
BYD»,
–
зазначається
в
повідомленні.
У
цьому
зв’язку
також
указується,
що
минулого
місяця
Tesla
звільнила
понад
10%
своїх
працівників
по
всьому
світу.
Також
пішли
у
відставку
кілька
керівників
вищої
ланки.
Такі
кроки,
резюмує
Reuters,
відображають
фундаментальну
зміну
стратегії
–
Tesla
воліє
зосередитися
на
розробці
безпілотних
автівок,
аніж
на
стрімкому
нарощуванні
продажів
електромобілів,
на
що
розраховували
багато
інвесторів.
Вам может быть интересно
