Команда
розробників
інноваційного
електровізка
Revolve
вирішила
вирішити
проблеми
мобільності
в
межах
міста
за
допомогою
свого
останнього
проєкту.
Стартап
створив
компактний
електромобіль
(EV),
призначений
для
самостійних
поїздок
на
роботу.
Концепт
Zigy
є
результатом
співпраці
між
відомим
італійським
дизайнером
Андреа
Мочелліном
(Andrea
Mocellin)
та
інженерно-консалтинговою
компанією
Dexet
Technologies.
Хоча
ідея
електричних
мікрокарів
не
нова,
міські
транспортні
засоби
для
одного
пасажира
відносно
рідкісні
поза
веломобілями.
Наразі
на
етапі
техніко-економічного
обґрунтування
Мочеллін
та
його
команда
шукають
партнерів
у
галузі,
які
допоможуть
втілити
концепцію
в
прототипи
і,
врешті-решт,
у
виробництво.
Zigy
розробляється
для
різних
застосувань,
включаючи
приватну
власність,
лізингові
моделі
та
роботу
автопарку,
з
потенційною
адаптацією
для
комерційних
вантажних
перевезень.
Запропоновані
технічні
характеристики
Zigy
поки
що
є
попередніми.
Очікується,
що
одномісний
електричний
квадроцикл
матиме
довжину
1,95
метра,
колісну
базу
1,59
метра,
ширину
1,1
метра
і
висоту
1,6
метра.
Цифрове
аеродинамічне
моделювання
показує,
що
коефіцієнт
лобового
опору
становить
близько
0,35,
що,
ймовірно,
збільшить
запас
ходу
на
25%
порівняно
з
конкурентами.
Побудований
на
основі
модульного
термопластичного
композитного
каркасу,
розробленого
компанією
Dexet,
Zigy
включатиме
перероблене
вуглецеве
волокно
та
натуральні
волокна
у
своїй
конструкції.
Прогнозується,
що
його
споряджена
маса
складе
353
кілограми.
Автомобіль
обіцяє
відмінну
маневреність
з
малим
радіусом
розвороту
7
метрів
(23
фути),
а
його
компактні
розміри
повинні
полегшити
паркування
в
переповнених
міських
районах.
Крім
того,
він
пропонує
30
літрів
багажника
для
повсякденних
справ.
Силова
установка
Zigy
оснащена
12-кіловатним
електродвигуном,
який
може
розвивати
пікову
потужність
у
21
кіловат,
забезпечуючи
максимальний
крутний
момент
у
135
Нм.
Його
максимальна
швидкість
становить
77
км/год,
що
робить
його
придатним
для
їзди
по
місту,
а
запас
ходу
на
одному
заряді
акумулятора
–
приблизно
160
км.
Автомобіль
розрахований
на
одного
пасажира,
доступ
до
салону
здійснюється
через
одні
двері.
Початкові
візуалізації
припускають
систему
управління
у
вигляді
керма
мотоциклетного
типу,
хоча
в
специфікаціях
згадується
кермо
–
ця
деталь,
ймовірно,
буде
доопрацьована
під
час
створення
прототипу.
Хоча
конкретних
термінів
виробництва
ще
немає,
успіх
попередньої
співпраці
команди,
інвалідного
візка
Revolve,
дозволяє
припустити,
що
Zigy
може
з
часом
стати
реальністю.
Якщо
це
станеться,
він
може
з’явитися
на
європейських
вулицях
як
транспортний
засіб
L7e
або
в
США
як
низькошвидкісний
транспортний
засіб
(LSV).
Вам может быть интересно
