Британський
автовиробник
завершив
випуск
партії
12
відтворених
довоєнних
спорткарів
Bentley
4
1/2
Litre
Supercharged
Blower
Continuation
Series,
після
чого
відразу
перейшов
на
підготовку
до
збірки
Bentley
6
1/2
Litre
Speed
Six
Continuation
Series.
Перші
дві
машини
–
Car
Zero
та
Factory
Works
–
вже
розпочали
багатомісячну
програму
заводських
статичних
та
динамічних
випробувань,
за
підсумками
яких
буде
затверджено
остаточні
специфікації
клієнтських
автомобілів.
Як
прототипи
марка
задіяла
два
оригінальні
Speed
Six:
власний
Speed
Six
GU409
із
заводської
колекції
та
Old
Number
3
–
заводський
Speed
Six,
на
якому
в
1930
році
брали
участь
у
гонці
«24
години
Ле-Мана»
Семмі
Девіс
і
Клайв
Данфі.
Власник
цієї
машини
надав
її
команді
Mulliner,
щоб
ті
могли
отримати
безцінні
дані
про
розміри,
матеріали
та
компоненти
автомобіля,
аж
до
останнього
гвинта,
гайки
та
болта.
Для
нового
гоночного
двигуна
об’ємом
6,5
літра,
який
у
той
період
розвивав
200
кінських
сил,
було
виготовлено
понад
600
окремих
нових
деталей,
включно
з
новим
виливом
блоку
циліндрів.
Перші
динамометричні
випробування
показали,
що
двигуни
серії
Continuation
розвивають
потужність
205
кінських
сил
–
більш
високих
результатів
можна
було
б
досягти
за
допомогою
сучасних
матеріалів,
але
мета
проекту
Continuation
Series
–
створити
Bentley
точно
такими,
якими
вони
були
в
1930
році.
Після
свого
дебюту
на
Фестивалі
швидкості
в
Гудвуді
в
2023
році
Speed
??Six
Car
Zero
приступив
до
програми
випробувань
–
на
нього
чекають
35
тисяч
кілометрів
реального
пробігу
на
8000
кілометрів
по
гоночній
трасі.
Тривалість
та
швидкість
заїздів
поступово
зростають,
що
дозволяє
перевірити
функціональність
та
довговічність
машини
у
найскладніших
умовах.
Складання
кожного
клієнтського
Bentley
6
1/2
Litre
Speed
Six
Continuation
Series
займе
десять
місяців.
Вам может быть интересно
