Привезених
із-за
кордону
вживаних
легкових
машин
у
серпні
2024
року
на
першу
реєстрацію
було
подано
27,3
тисячі.
Цей
показник
на
26,8%
більший,
ніж
був
у
серпні-2023,
і
також
помітно
більший,
ніж
був
місяцем
раніше
–
на
34,3%.
Ці
обсяги
сміливо
можна
вважати
рекордними,
адже
більше
«свіжопригнаних»
в
рамках
одного
місяця
було
лише
у
2022
році,
під
час
дії
так
званого
«нульового
розмитнення».
Проте
цього
разу
імпортувати
більше
спонукали
не
знижені
податки,
а
навпаки
–
ймовірність
їхнього
підвищення
(до
15%
від
вартості
авто
за
першу
реєстрацію),
тож
частина
дилерів
та
приватних
автомобілістів
вирішили
не
ризикувати,
й
привезти
авто
зараз,
не
очікуючи
введення
нового
збору.
Що
подавали
на
першу
реєстрацію
частіше?
Ось
ТОП-10
виробників,
попит
на
чиї
«свіжопригнані»
авто
був
найбільший
минулого
місяця:
-
Volkswagen
–
3965
шт. -
Audi
–
2602
шт. -
Nissan
–
2036
шт. -
Renault
–
1903
шт. -
BMW
–
1716
шт. -
Tesla
–
1608
шт. -
Skoda
–
1546
шт. -
Ford
–
1511
шт. -
Hyundai
–
1135
шт. -
Jeep
–
874
шт.
Подібно
до
рейтингу
внутрішнього
ринку,
першість
дісталася
Volkswagen,
ще
й
з
чималим
охопленням
–
14,5%.
Крім
цієї
німецької
марки
до
трійки
лідерів
також
потрапили
Audi
та
Nissan.
Серед
окремих
моделей
першість
у
Volkswagen
Golf,
якому
допомагає
електрична
версія
e-Golf,
котрих
прибуло
189
шт.
Хоча
і
без
них
Skoda
Octavia,
яка
на
2
місці,
все
ж
не
змогла
б
здобути
першість
цього
разу.
Крім
цих
легковиків
до
трійки
найпопулярніших
«свіжопригнаних»
також
входить
Volkswagen
Passat.
-
Volkswagen
Golf
–
1
252
шт. -
Skoda
Octavia
–
992
шт. -
Volkswagen
Passat
–
756
шт. -
Volkswagen
Tiguan
–
712
шт. -
Renault
Megane
–
709
шт. -
Audi
Q5
–
695
шт. -
Nissan
Leaf
–
682
шт. -
Tesla
Model
Y
–
614
шт. -
Tesla
Model
3
–
592
шт. -
Audi
A4
–
550
шт.
Середній
вік
легковиків,
які
влилися
до
українського
парку
наприкінці
літа
склав
8,6
року,
а
за
типом
двигуна
переважають
бензинові
версії
–
таких
45,1%.
Також
чималий
попит
є
на
дизелі,
що
підтверджує
частка
у
25,8%,
і
на
електромобілі,
присутність
яких
постійно
збільшується,
й
зараз
у
сегменті
імпорту
складає
19,8%
–
тобто
фактично
1/5
від
усіх
новоприбулих
авто.
Решта
поділили
між
собою
легковики
з
гібридними
силовими
установками
(5%),
оснащені
ГБО
(4,1%),
та
«газові»
LPI
(0,2%).
