Продажі
електромобілів
у
Європі
не
зростають
із
очікуваною
швидкістю,
що
спонукає
деяких
автовиробників
посилити
увагу
на
гібридних
автомобілях
із
можливістю
підзарядки
(PHEV).
Наприклад,
група
Volkswagen
нещодавно
представила
нову
систему
PHEV
з
акумулятором
ємністю
19,7
кВт.год
та
функцією
швидкого
заряджання
для
моделей,
побудованих
на
платформі
MQB.
Деякі
бренди
китайської
групи
Geely,
такі
як
Smart
та
Zeekr,
також
розглядають
можливість
додавання
гібридних
моделей
до
свого
асортименту.
Однак
шведська
компанія
Polestar
не
планує
йти
цим
шляхом
і
продовжить
зосереджуватися
виключно
на
100%
електричних
автомобілях.
Це
підтвердив
технічний
директор
Polestar
Лутц
Штіглер.
«Polestar
була
заснована
як
повністю
електричний
бренд,
хоча
ми
починали
з
гібридного
автомобіля.
Полestar
1
передбачався
як
останній
гібрид.
Я
не
бачу
причин,
щоб
Polestar
випускала
ще
один
PHEV.
Але
не
можна
казати
ніколи,
бо
невідомо,
які
рішення
ухвалять
політики
наступного
року.
З
технологічної
точки
зору,
гібриди
не
мають
великого
сенсу
за
межами
Китаю»,
–
зазначив
Штіглер.
2024
рік
виявився
досить
складним
для
Polestar.
Продажі
впали
на
40%
у
першому
кварталі,
досягнувши
7200
одиниць.
Проте
у
другому
кварталі
компанія
відновилася,
показавши
зростання
на
80%
і
досягнувши
продажів
у
13
000
автомобілів.
На
початку
року
Volvo
оголосила
про
припинення
фінансування
своєї
дочірньої
компанії
Polestar,
щоб
зосередитись
на
електрифікації
власного
модельного
ряду.
У
результаті
материнська
компанія
Geely
була
змушена
втрутитися:
після
того,
як
Volvo
скоротила
свою
частку
до
18%,
Geely
стала
основним
акціонером
Polestar
з
часткою
24%.
