Майбутній
Mercedes-AMG
CLE
63
отримає
4,0-літровий
бензиновий
двигун
V8
з
подвійним
турбонаддувом
потужністю
до
585
к.с.
Хоча
раніше
йому
обіцяли
670-сильну
гібридну
силову
установку,
яку
використовують
нові
C63
та
GLC63.
Причина
заміни
–
низькі
продажі
електрифікованих
седана,
універсала
та
кросовера.
Mercedes-AMG
C63
та
GLC
63
укомплектовані
системою
E-Performance
PHEV.
Вона
складається
з
2,0-літрового
чотирициліндрового
бензинового
турбомотора
та
встановленого
на
задній
осі
електродвигуна.
Як
стверджується,
ця
система
має
найкращі
у
своєму
класі
характеристики.
Але
з
якихось
причин
вона
не
сподобалася
клієнтам
Mercedes-AMG.
Попит
на
плагін-гібридні
C63
та
GLC63
виявився
значно
нижчий,
ніж
на
моделі
попереднього
покоління,
які
використовують
«звичайний»
V8.
Крім
того,
багато
клієнтів
на
різних
світових
ринках
відмовляються
від
гібридних
C63
та
GLC
63.
За
інформацією
Autocar,
остання
версія
двигуна
AMG
M177
V8,
який
працює
за
схемою
«м’який
гібрид»,
дістанеться
найпотужнішим
версіям
нового
CLE.
Ці
моделі
розташуються
над
купе
та
кабріолетом
CLE
53.
Обидва
оснащені
3.0-літровим
шестициліндровим
бензиновим
двигуном
з
турбонаддувом
потужністю
442
к.с.
Використання
для
CLE
63
турбованого
V8
на
585
к.с.
пояснюється
тим,
що
Mercedes-Benz
планує
зробити
нове
купе
прямим
конкурентом
BMW
M4.
Баварський
спорткар
оснащений
3,0-літровий
рядний
Twin-Turbo
V6
потужністю
542
к.с.
