Згідно
з
новим
дослідженням
американського
Страхового
інституту
дорожньої
безпеки
(IIHS),
більшість
автовиробників
оснащують
свої
автомобілі
системами
допомоги
водієві
неналежного
рівня.
Найкраща
система
допомоги
водію
–
у
Lexus.
У
2024
році
експерти
американського
Страхового
інституту
дорожньої
безпеки
перевірили
системи
допомоги
водію
у
автомобілів
Ford,
General
Motors,
Tesla,
Mercedes-Benz,
BMW,
Genesis,
Lexus,
Nissan
та
Volvo.
Усього
перевірили
14
систем
допомоги
водію.
11
із
14
систем
допомоги
водію
отримали
оцінку
«погано».
Цю
оцінку
отримали
навіть
Автопілот
та
дуже
дорога
технологія
Full
Self
Driving
компанії
Tesla.
Система
Level
3
Drive
Pilot
компанії
Mercedes-Benz
не
оцінювалася,
оскільки
на
той
момент
жоден
автомобіль
не
мав
системи
автономного
керування
3-го
рівня.
Але
оцінювалася
система
Distronic,
якою
оснащується
Mercedes-Benz
C-Class.
Вона
отримала
оцінку
«погано».
Таку
погану
оцінку
отримала
й
система
BlueCruise
електричного
кросовера
Ford
Mustang
Mach-E.
Але
є
системи
допомоги
водію,
які
все
ж
таки
відповідають
стандартам
американського
Страхового
інституту
дорожньої
безпеки.
Так,
хороші
оцінки
отримали
системи
ProPilot
Assist
та
Super
Cruise.
Системою
ProPilot
Assist
оснащується
кросовер
Nissan
Ariya,
а
системою
Super
Cruise
–
повнорозмірний
пікап
GMC
Sierra
концерну
General
Motors.
Ці
системи
отримали
оцінку
«marginal»,
тобто
«гранично
допустимо».
Оцінку
«acceptable»,
тобто
«прийнятно»,
отримала
лише
одна
система
допомоги
водію
–
Lexus
Teammate.
Цією
технологією
оснащується
люксовий
седан
Lexus
LS.
Більш
високих
оцінок
жодна
із
систем
допомоги
водію
у
новому
дослідженні
американського
Страхового
інституту
дорожньої
безпеки
не
отримала.
Слід
зазначити,
що
сучасні
системи
допомоги
водію
та
активної
безпеки
полегшують
автомобілістам
поїздки
на
великі
відстані.
Але,
як
бачимо,
поки
що
мало
доказів,
що
ці
системи
знижують
кількість
ДТП.
Кожна
система
допомоги
водію
має
свої
сильні
та
слабкі
сторони.
Автовиробникам
ще
доведеться
попрацювати,
щоб
створити
по-справжньому
безпечні
системи
допомоги.
Відповідно
до
стандартів
IIHS,
система
допомоги
водію
може
отримати
хорошу
оцінку
лише
в
тому
випадку,
якщо
вона
має
систему
контролю
над
увагою
водія.
Якщо
водій
втрачає
увагу
на
35
секунд,
то
система
повинна
вжити
заходів
для
гальмування
автомобіля.
