У
Китаї
стартував
продаж
паркетника
Lexus
RX
з
індексом
«300»
з
приставкою
Junxiang
Edition.
Новинка
відзначилася
консервативною
технікою:
електродвигуна
немає
зовсім,
під
капотом
унікальна
зв’язка
турбомотора
2.0
(248
сил,
380
Нм),
класичного
8-ступінчастого
автомата
і
повного
приводу.
Комплектація
небідна;
завдяки
відмові
від
гібрида
стартову
ціну
вдалося
знизити
на
шість
відсотків.
Lexus
RX
п’ятого
покоління
дебютував
два
роки
тому,
і
ставку
зробили
на
гібридні
силові
установки.
Донедавна
в
гамі
була
одна
версія
з
«чистим»
двигуном
внутрішнього
згоряння
–
з
турбомотором
2.4
(279
сил,
430
Нм).
Однак
у
Китаї
такий
агрегат
не
вигідний
через
оподаткування,
тому
для
місцевого
ринку
кросовер
оснастили
2,0-літровою
«турбочетвіркою»
S20A-FTS.
Цей
силовий
агрегат
знайомий
по
китайській
Toyota
Highlander,
яка
ділить
платформу
з
новим
Lexus
RX.
Заявлено,
що
версія
«300»
розмінює
100
км/год
з
місця
за
вісім
секунд
і
витрачає
8,9
літра
бензину
АІ-95
на
100
кілометрів
пробігу
в
змішаному
циклі.
У
Lexus
RX
300
традиційний
механічний
повний
привід,
а
оснащення
ідентичне
передньопривідному
RX
350h.
Стартову
ціну
вдалося
знизити
до
380
тисяч
юанів
(54
тисячі
доларів),
і
це
не
межа,
адже
на
новинку
поки
що
не
запропоновані
знижки.
Усі
інші
Lexus
RX
на
китайському
ринку
продаються
з
дисконтом
30
тисяч
юанів
(4,3
тисячі
доларів).
Можливо,
дволітровий
негібридний
варіант
з
часом
з’явиться
і
на
інших
ринках.
Вам может быть интересно
