У
Мюнхені
відкрилася
Міжнародна
виставка
мотоциклів
IMOT,
де
з
16
по
18
лютого
світові
виробники
байків
демонструватимуть
свої
новинки.
Показ
кількох
новинок
модельного
року
2024
запланувала
на
ці
дні
і
японська
корпорація
Kawasaki.
Загалом
у
2024
році
Kawasaki
планує
випустити
дві
нові
серії
мотоциклів
–
моделі
гібрид
і
500.
Гібридні
версії
Ninja
7
Hybrid
і
Z
7
Hybrid
використовують
унікальну
в
галузі
концепцію
приводу.
З
іншого
боку
в
серію
підуть
класичні
Z500,
Eliminator
500
і
Ninja
500
SE,
які
розробники
відносять
до
ідеальних
двоколісних
машин
початкового
рівня
класу
A2.
Головна
родзинка
–
в
групі
гібридних
моделей
Kawasaki.
Японські
розробники
обіцяють,
що
з
Ninja
7
Hybrid
і
Z
7
Hybrid
шанувальники
їх
бренду
можуть
їздити
містом
виключно
на
електриці.
В
міському
режимі
їзда
буде
без
викидів
і
традиційного
мотоциклетного
гуркоту.
Звук
видаватиме
хіба
що
шарудіння
шин
асфальтом
чи
бруківкою.
Однак
за
містом
в
роботу
під’єднується
двоциліндровий
бензиновий
двигун.
Він
також
швидкий,
але
вже
з
вихлопною
трубою.
Таким
чином,
поєднання
обох
двигунів
зробить
поїздку
динамічною
та
економічною.
Враховуючи
функцію
e-Boost,
що
дозволяє
тимчасово
збільшити
віддачу
до
9
кВт/12
к.с.,
байкер
взагалі
буде
щасливий
досягти
неймовірних
значень
прискорення.
Для
більш
конкретного
прикладу
візьмемо
першу
у
світу
серійну
гібридну
модель
Kawasaki
Ninja
7
Hybrid.
В
його
основі
маємо
чотиритактний
двигун
з
рідинним
охолодженням
і
об’ємом
451
куб.
см.
Додатково
в
мотоциклі
встановлений
електродвигун
потужністю
12
кінськими
силами.
Загальна
потужність
гібридного
транспортного
засобу
сягає
58
к.с..
з
можливістю
короткочасного
збільшення
силового
потенціалу
за
рахунок
використання
опції
e-Boost.
Стартова
динаміка
Ninja
7
Hybrid
знаходиться
на
рівні
мотоцикла
з
двигуном
не
менше
1000
куб.
см,
а
середня
витрата
бензину
у
новинки
на
рівні
моделі
двигуном
250
куб.
див.
Така
результативна
планка
споживання
досягається
в
економічному
режимі
ходу.
Взагалі
тут
три
режими
роботи
–
економічний,
спортивний
та
повністю
електричний.
Скажімо
повністю
електричний
вибір
буде
виправданий
для
руху
на
малій
швидкості
всередині
дворів.
До
речі,
коробка
передач
тут
шестиступенева,
може
працювати
як
в
автоматичному,
так
і
ручному
режимі.
Цінник
на
Ninja
7
Hybrid
та
Z
7
Hybrid
однаковий
–
стартує
у
роздрібі
з
12
995
євро.
А
ось
ціни
для
трьох
моделей
(Z500,
Eliminator
500
і
Ninja
500
SE
)
з
робочим
об’ємом
451
куб.
см.
і
піковою
потужністю
33,4
кВт/45,4
к.с.,
які
у
ці
дні
дебютують
у
Мюнхені,
приємно
вразять
не
тільки
початківців,
але
прихильників
тихої
їзди.
Z500
продають
за
5
995
євро,
за
Eliminator
500
попросять
6
495
євро,
а
Ninja
500
SE
відпустять
за
6
995
євро.
Тут
слід
врахувати,
що
вказані
роздрібні
ціни
застосовуються
до
німецького
ринку.
