Для
просування
технологій
чистої
енергії
та
сталого
розвитку
в
автоспорті
компанії
Bosch
Engineering
та
Ligier
Automotive
вивели
свій
демонстраційний
водневий
автомобіль
на
новий
рівень.
Протягом
останніх
місяців
проводилися
інтенсивні
випробування
двигуна
і
всього
автомобіля
на
міцність
і
витривалість,
а
також
для
подальшої
оптимізації
привода.
Продуктивність
на
рівні
автоспорту
В
останні
місяці
Bosch
Engineering
та
Ligier
Automotive
значно
доопрацювали
автомобіль,
завдяки
чому
вдалося
досягти
потужності
443
кВт,
крутного
моменту
в
650
Нм
і
чудової
динамічної
реакції
3,0-літрового
бітурбованого
водневого
двигуна.
Крім
того,
в
ході
масштабних
випробувань
та
моделювання
були
доведені
надійність
і
довговічність
водневих
систем
в
екстремальних
умовах
експлуатації
та
при
навколишніх
температурах
від
0°
до
+35°C.
Під
час
випробувань
на
швидкість
автомобіль
неодноразово
розвивав
показник
у
понад
280
км/год
без
збоїв,
що
свідчить
про
потенціал
для
досягнення
максимальної
швидкості,
близької
до
300
км/год.
Загалом
автомобіль
пройшов
понад
5000
тестових
кілометрів
на
гоночному
треку
під
високими
навантаженнями
без
особливих
відхилень
від
норми.
Це
приблизно
відповідає
дистанції,
яку
долали
команди-переможці
перегонів
«24
години
Ле-Мана»
в
останні
роки.
Досвід,
отриманий
при
створенні
Ligier
JS2
RH2,
наприклад,
під
час
проєктування
баків
високого
тиску
та
розробки
комплексної
концепції
водневої
безпеки
буде
використаний
в
майбутніх
проєктах
обох
компаній.
Рідкий
водень:
перші
концептуальні
дослідження
Наразі
основна
концепція
зберігання
водню
для
галузі
мобільності
–
це
зберігання
у
газоподібному
стані
під
високим
тиском
до
700
барів.
Завдяки
вищій
щільності
рідкий
водень
може
стати
альтернативним
варіантом
зберігання
в
довгостроковій
перспективі.
Bosch
Engineering
та
Ligier
Automotive
наразі
розширюють
свій
досвід
у
розробці
цієї
технології.
Обидві
компанії
вже
підготували
початкові
концептуальні
дослідження
для
інтеграції
систем
рідкого
водню
в
транспортні
засоби.
Під
час
створення
Ligier
JS2
RH2
компанія
Bosch
Engineering
відповідала
за
загальний
дизайн
автомобіля.
Також
значною
мірою
вона
реалізувала
розробку
концепції
двигуна
і
баку
та
комплексну
багатоступеневу
систему
водневої
безпеки.
Компанія
Ligier
Automotive
відповідала
за
динамічні
характеристики
автомобіля,
дизайн
кузова,
включно
з
адаптацією
шасі
наявного
Ligier
JS2
R,
і
повну
систему
охолодження
автомобіля.
Вони
також
оптимізували
механічні
компоненти
для
використання
з
воднем
і
керували
їхньою
загальною
інтеграцією
в
новий
автомобіль.
Світова
прем’єра
на
перегонах
«24
години
Ле-Мана»
15
червня
цього
року
Ligier
JS2
RH2
був
представлений
на
трасі.
Це
відбулося
під
час
прем’єрного
демонстраційного
кола,
зарезервованого
для
перегонових
автомобілів
на
водневих
двигунах,
всього
за
кілька
годин
до
початку
92-х
змагань.
Також
участь
у
події
взяв
MissionH24
зі
своїм
водневим
перегоновим
прототипом
H24
та
інші
виробники,
які
прагнуть
впроваджувати
водень
в
автоспорті.
«Ми
надзвичайно
пишаємося,
що
стали
одними
з
перших
виробників,
які
побачили
свій
водневий
автомобіль
на
легендарній
трасі,
–
коментує
Жак
Ніколе,
президент
Ligier
Automotive.
–
Ми
зосереджені
на
інтеграції
нових
джерел
енергії
в
автомобільну
промисловість,
і
подія
15
червня
показує,
що
автоспорт
є
неймовірною
дослідною
лабораторією
для
розробки
та
тестування
нових
технологій».
Вам может быть интересно
