Hyundai
повідомив,
що
за
прикладом
ряду
інших
автовиробників
переходить
на
концепцію
Features-on-Demand,
або
простіше
кажучи,
використовуватиме
платні
опції
по
підписці.
Цей
крок
стоїть
на
порядку
денному
нещодавно
заснованої
Hyundai
Connected
Mobility.
Організація,
заснована
в
Європі
минулого
місяця,
об’єднує
програми
підписки
на
авто
компанії
і
сервіси
Bluelink.
Південнокорейський
бренд
не
уточнює,
які
функції
можуть
бути
заблоковані,
але
каже,
що
нова
програма
також
«покращить
старі
автомобілі».
Маркус
Велц,
керуючий
директор
Hyundai
Connected
Mobility,
сказав
Autocar,
що
можна
буде
покращити
старі
автомобілі
новими
функціями.
«Те,
що
ви
часто
бачили
в
галузі
–
це
старий
варіант
використання
програми.
Наприклад,
підігрів
сидінь.
За
бажання
від
нього
можна
відмовитись.
Переваги
функції
на
вимогу
є
прямо
протилежними:
запровадження
нових
функцій
у
старі
автомобілі»,
–
зазначив
він.
Він
мав
на
увазі
розгортання
оновлень
програмного
забезпечення
для
підвищення
продуктивності
існуючого
обладнання.
Наприклад,
старий
Hyundai
може
стати
більш
ефективним,
якщо
змінити
електродвигуни
та
акумуляторну
батарею.
Подібним
чином
можна
покращити
безпеку
шляхом
перегляду
датчиків.
Звичайно,
ці
оновлення
не
будуть
безкоштовними.
За
оцінками
Stellantis,
підписки
та
функції
за
запитом
стануть
основним
джерелом
доходу
компаній
у
майбутньому.
Автомобільний
конгломерат,
який
нараховує
не
менше
ніж
14
брендів,
вважає,
що
до
2026
року
буде
заробляти
на
підписках
додатково
4,3
мільярда
доларів
щорічно.
Очікується,
що
до
2030
року
ця
сума
досягне
21,5
мільярда
доларів.
Вам может быть интересно
