Китайський
гігант
смартфонів
Xiaomi
представив
свій
перший
автомобіль
наприкінці
минулого
року.
Ним
став
SU7,
стильний
електричний
седан,
що
зовні
нагадує
Porsche
Taycan.
Xiaomi
явно
прагне
не
просто
вийти
на
ринок
автомобілів,
а
зайняти
лідируючі
позиції.
Інженери
компанії
були
помічені
на
тестуванні
прототипу
SU7
на
трасі
Нюрбургрінг,
що
свідчить
про
можливу
підготовку
версії
автомобіля,
орієнтованої
на
перегони.
Судячи
з
відеоматеріалів
від
Car
Spy
Media,
прототип
демонструє
високу
швидкість
на
різних
ділянках
траси,
що
натякає
на
наявність
потужного
двигуна,
який
перевищує
664
к.с.,
заявлених
при
запуску
SU7.
Особливістю
прототипу,
що
тестується,
є
фіксоване
заднє
антикрило,
тоді
як
раніше
SU7
демонструвався
тільки
з
висувним
антикрилом.
Для
порівняння,
Porsche
Taycan
Turbo
GT
2025
з
потужністю
1092
к.с.
також
має
фіксоване
антикрило
і
в
комплектації
Weissach,
яка
дозволяє
забрати
задні
сидіння,
пройшов
коло
на
Нюрбургрингу
за
7:07.55.
Це
близько
до
рекорду
для
серійних
електромобілів
на
цій
трасі,
встановленому
гіперкаром
Rimac
Nevera
з
результатом
7:05.298.
Наразі
у
SU7
встановлюється
батарея
ємністю
101
кВт.год,
проте
Xiaomi
планує
пропонувати
опції
з
батареями
більшої
ємності
–
приблизно
132
і
150
кВт.год.
Ймовірно,
одна
з
таких
батарей
може
бути
встановлена
у
прототипі.
Звичайна
версія
SU7
доступна
поки
що
тільки
в
Китаї
і
коштує
близько
30
000
доларів,
що
дешевше,
ніж
Tesla
Model
3.
Це
версія
з
одним
двигуном
та
заднім
приводом
потужністю
295
к.с.
Версія
з
двома
моторами
і
повним
приводом,
що
розвиває
664
к.с.,
коштуватиме
приблизно
41
500
доларів.
Попри
агресивне
ціноутворення,
яке,
за
словами
генерального
директора
Xiaomi
Лей
Цзюня,
означало
збитки
на
кожній
проданій
машині,
весь
тираж
на
2024
рік
було
розпродано
за
24
години
після
початку
продажу.
Вам может быть интересно
