Продажі
нових
електромобілів
зростають
з
року
в
рік,
але
місячні
та
квартальні
тенденції
часто
змінюються,
що
викликає
невизначеність
щодо
того,
що
насправді
відбувається.
У
новому
звіті
компанії
iSeeCars,
яка
займається
закупівлею
та
дослідженнями
автомобілів,
підкреслюються
ці
коливання
моделей
продажів,
особливо
щодо
вживаних
електромобілів.
iSeeCars
стверджує,
що
проаналізувала
понад
2,3
мільйона
нових
і
вживаних
автомобілів
віком
від
1
до
5
років,
щоб
зрозуміти
ринок,
і
виявила
«суттєву
слабкість»
попиту
на
електромобілі
порівняно
з
гібридами
та
транспортними
засобами
на
традиційному
пальному.
Найсуттєвіший
із
цих
результатів:
у
жовтні
2023
року
ціни
на
вживані
електромобілі
знизилися
на
33,7
відсотка
порівняно
з
жовтнем
2022
року.
У
жовтні
минулого
року
середня
ціна
на
вживані
електромобілі
становила
52
821
долар.
Цього
жовтня
вона
становила
34
994
долари.
У
цьому
контексті
можна
сказати,
що
минулого
місяця
загальні
ціни
на
вживані
автомобілі
впали
на
5,1
відсотка,
а
середні
ціни
на
вживані
гібридні
автомобілі
впали
на
9,6
відсотка,
що
значно
нижче,
ніж
падіння
цін
на
вживані
електромобілі
на
33,7
відсотка.
Електромобілі
були
на
ринку
майже
в
1,5
рази
довше
порівняно
з
минулим
роком.
У
жовтні
2023
року
для
продажу
вживаного
електромобіля
в
середньому
знадобилося
52,4
дня,
а
для
вживаного
автомобіля
–
49,2
дня.
Це
знаменує
значну
зміну
порівняно
з
минулим
роком,
коли
вживані
електромобілі
були
на
ринку
в
середньому
37,5
днів,
що
вказує
на
значне
зниження
попиту.
Багато
чого
сталося
за
останній
час.
Виробники,
починаючи
з
Tesla,
почали
різке
зниження
цін.
Навіть
тоді
ціни
на
електромобілі
все
ще
вищі,
ніж
на
аналогічні
бензинові
автомобілі.
Ця
невідповідність
у
поєднанні
з
постійними
занепокоєннями
щодо
надійності
зарядної
інфраструктури,
здається,
викликала
певну
обережність
клієнтів.
«Усе,
починаючи
від
економічних
проблем
і
закінчуючи
зростаючою
конкуренцією
серед
електромобілів,
сприяє
їх
тенденції
до
зниження
[вживаних
електромобілів]»,
–
сказав
Карл
Брауер,
виконавчий
аналітик
iSeeCars.
Але,
мабуть,
не
потрібно
бити
тривогу.
Вживані
автомобілі,
ціни
на
які
найбільше
падають,
–
це
старі
моделі,
випущені
багато
років
тому.
До
п’ятірки
вживаних
автомобілів
із
найбільшим
падінням
цін
належать
Nissan
Leaf,
Tesla
Model
3,
Chevrolet
Bolt
EV,
Tesla
Model
X
і
Model
S.
«Звичайним
є
падіння
цін
на
старі
моделі,
коли
ринок
скорочується»,
–
сказав
Брауер.
«Більшість
моделей
у
цьому
списку
були
представлені
кілька
років
тому
і
потребують
редизайну,
щоб
залишатися
конкурентоспроможними».
Мало
того,
що
редизайни
тривають,
але
кілька
нових
і,
очевидно,
бюджетних
електромобілів
також
знаходяться
в
стадії
розробки.
Оновлену
Model
3
Highland
вже
випустили
в
Китаї
та
Європі,
а
незабаром
очікується
її
вихід
у
США.
Наступник
Chevrolet
Bolt
EV
на
платформі
Ultium
також
готовий
–
деякі
звіти
передбачають,
що
виробництво
почнеться
в
2025
році.
Крім
того,
у
вас
є
такі
моделі,
як
Volvo
EX30
і
Chevrolet
Equinox
EV
серед
кількох
інших,
які
потенційно
можуть
бути
перспективними
для
масового
виробництва.
Як
показало
дослідження,
найдовше
продаються
вживані
електромобілі,
які
не
виробляються
Tesla,
зокрема
KIA
EV6,
Ford
F-150
Lightning,
Polestar
2
і
Volkswagen
ID.4.
Тим
не
менш,
у
жовтні
2023
року
Rivian
R1T
був
найшвидше
продаваним
вживаним
електромобілем
–
він
залишався
на
ринку
35,5
днів.
Chevrolet
Bolt
EV
і
EUV,
а
також
Tesla
Model
3
і
Model
Y
також
були
одними
з
найбільш
швидко
продаваних
вживаних
електромобілів.
Вам может быть интересно
