Stellantis
поширює
технології
м’якого
гібриду
на
добре
знайомі
моделі.
Citroen
C4
і
C4
X
отримали
новий
1,2-літровий
трициліндровий
двигун.
У
компанії
стверджують,
що
40
відсотків
його
деталей
нові.
Невеликий
синхронний
електродвигун
із
постійним
магнітом
інтегрований
у
корпус
нової
шестиступінчастої
автоматичної
коробки
передач
(e-DCS6)
разом
із
інвертором
та
блоком
керування.
Електромотор
живиться
від
літій-іонної
батареї
ємністю
432
Вт.год,
яка
встановлена
під
сидінням
водія
і
заряджається
за
допомогою
рекуперативного
гальмування.
Електродвигун
видає
до
28
к.с.
і
55
Нм
крутного
моменту,
але
він
може
надавати
лише
12
к.с.
для
прискорення.
На
щастя,
бензиновий
1.2
PureTech
має
134
к.с.
і
230
Нм
крутного
моменту.
Незважаючи
на
те,
що
це
м’який
гібрид,
Citroen
стверджує,
що
C4
і
C4
X
можуть
їздити
в
електричному
режимі
до
50%
часу
в
місті.
У
результаті
гібридні
машини
витрачають
на
20
відсотків
менше
палива
порівняно
з
неелектрифікованими
версіями
1.2
PureTech
130,
водночас
викидаючи
на
20
відсотків
менше
CO2.
За
даними
французького
автовиробника,
електромобілі
становлять
25
відсотків
продажів
лінійки
C4
і
35
відсотків
продажів
C4
X
в
Європі,
що
свідчить
про
те,
що
покупці
люблять
електрифікацію
–
принаймні,
щодо
цієї
конкретної
моделі.
Нові
версії
C4
і
C4
X
вже
доступні
для
замовлення,
перші
поставки
очікуються
навесні
2024
року.
Стартова
ціна
на
Citroen
C4
Hybrid
136
в
Європі
становить
33
200
євро.
