У
січні
цього
року
китайський
BYD
почав
перевозити
автомобілі
на
власному
вантажному
кораблі.
Протягом
наступних
двох
років
флот
компанії
поповнять
ще
сім
ролкерів.
Це
дозволить
BYD
значно
наростити
глобальні
продажі
та
експорт,
а
також
уникнути
непомірних
витрат
на
автоперевізників.
Перше
вантажне
судно
BYD
побудувала
компанія
CIMC
Raffles.
Це
перший
автовоз,
побудований
на
китайській
верфі
та
призначений
виключно
для
експорту
автомобілів
за
межі
країни.
На
його
борту
поміщається
до
7000
автомобілів.
Два
наступні
ролкери,
місткістю
7000
одиниць,
побудує
компанія
CSSC
Offshore
&
Marine
Engineering.
Їх
уже
заклали
на
верфі
у
Гуанчжоу.
У
2023
році
Китай
став
найбільшим
у
світі
експортером
автомобілів,
відібравши
цей
титул
у
Японії.
На
їх
доставку
китайським
автовиробникам
критично
не
вистачає
суден.
Станом
на
листопад
минулого
року
китайським
судноплавним
компаніям
належало
лише
40%
автовозів
загальною
місткістю
близько
110
тисяч
автомобілів.
Для
порівняння,
японські
судноплавні
компанії
здатні
перевози
1,6
млн
одиниць.
Також
розвивати
свій
флот
планує
SIAS.
Протягом
наступних
трьох
років
SAIC
Anji
Logistics
залучить
14
ролкерів.
Деякі
з
них
зможуть
перевозити
по
9000
автомобілів.
За
деякими
даними,
у
листопаді
минулого
року
китайські
судновласники
замовили
37
автовозів
загальною
місткістю
290
тисяч
одиниць.
