Європейська
комісія
завершила
антисубсидійне
розслідування
щодо
імпорту
електромобілів
з
Китаю
та
запровадила
компенсаційні
мита
строком
на
п’ять
років.
Найбільші
китайські
автовиробники
сплачуватимуть
від
17%
до
35,3%
мита
у
зв’язку
з
загрозою
економічних
збитків
для
виробників
ЄС
через
несправедливе
субсидування,
йдеться
на
сайті
Єврокомісії.
«Розслідування
показало,
що
ланцюжок
створення
вартості
BEV
[акумуляторні
електромобілі]
у
Китаї
виграє
від
несправедливого
субсидування,
що
створює
загрозу
економічної
шкоди
для
виробників
BEV
у
ЄС»,
–
йдеться
комюніке
ЄК.
Розмір
мит
для
різних
виробників
відрізнятиметься:
-
BYD:
17,0% -
Geely:
18,8% -
SAIC:
35,3% -
Tesla:
7,8% -
Інші
компанії,
що
співпрацювали
під
час
розслідування:
20,7% -
Компанії,
що
не
співпрацювали:
35,3%
Ці
мита
додаються
до
чинної
ставки
в
10%.
Єврокомісія
буде
моніторити
ефективність
заходів
і
залишає
можливість
для
переговорів
з
Китаєм
щодо
альтернативних
рішень.
Виробники
також
можуть
запросити
прискорений
перегляд
для
встановлення
індивідуальної
ставки
мита.
Антисубсидійне
розслідування
вперше
анонсувала
президентка
Європейської
комісії
Урсула
фон
дер
Ляєн
у
вересні
2023
року
через
швидке
зростання
експорту
дешевих
електромобілів
з
Китаю
до
ЄС.
Мета
цих
заходів
–
забезпечити
чесну
конкуренцію
та
захистити
європейську
промислову
базу.
