Герберт
Дісс
де
факто
очолював
групу
компаній
Volkswagen
з
моменту
закінчення
дизельгейту
в
2018
році,
але
в
2022
році
топ-менеджер
раптово
пішов
у
відставку
після
затяжного
конфлікту
з
профспілкою.
Наразі
німець
не
пов’язаний
контрактними
зобов’язаннями,
а
тому
показовою
є
бесіда
з
Лі
Біном
–
гендиректором
китайського
стартапу
Nio.
Лі
Бін
запитав
Дісса,
що
його
найбільше
вразило
в
китайських
виробниках
«розумних»
електромобілів.
Німецький
фахівець
відповів,
що
китайські
компанії
дуже
динамічні,
здатні
швидко
діяти
і
вчитися.
Вони
швидко
можуть
засвоїти
уроки
і
виправити
свої
помилки.
Я
глибоко
вражений
тим,
наскільки
креативні
китайські
автоконцерни
в
питаннях
дизайну,
–
відповів
Герберт
Дісс.
Після
звільнення
Герберта
Дісса
компанія
Nio
заявила,
що
Volkswagen
покинув
«справжній
піонер
чистих
електромобілів».
З
цією
точкою
зору
важко
не
погодитися,
адже
трансформація
Volkswagen
Group
почалася
саме
за
Дісса,
а
сьогоднішніх
електромобільних
новинок
не
було
б
без
фундаменту
2018-2022
років.
Не
можна
не
відзначити
і
далекоглядність
Герберта
Дісса:
його
конфлікт
із
профспілками
був
викликаний
прагненням
знизити
витрати
та
скоротити
робочі
місця.
Через
два
роки
Volkswagen
прийшов
до
того
ж:
штат
заводів
у
Німеччині
доведеться
значно
скоротити,
а
соціальні
гарантії
будуть
урізані.
Реструктуризація
автогіганта
відбудеться
без
Герберта
Дісса,
а
65-річний
топ-менеджер,
напевно,
очолить
новий
проєкт,
якщо,
звісно,
в
планах
немає
заслуженого
відпочинку.
