Успіх
тривалістю
понад
45
років
Торік
легендарний
Mitsubishi
L200
відсвяткував
45-річчя.
З
моменту
дебюту
моделі
у
1978
році
Mitsubishi
Motors
виробила
близько
5,6
млн
пікапів
п’яти
поколінь.
Завдяки
рекордним
продажам
у
150
країнах
світу
L200
є
глобальною
стратегічною
моделлю
для
компанії
Mitsubishi.
Принципово
новий
L200
шостого
покоління
піднімає
характеристики
моделі
на
нову
висоту.
Базуючись
на
концепції
«Жага
до
пригод»
(Power
for
Adventure),
дизайнери
та
інженери
компанії
повністю
переосмислили
всі
елементи
автомобіля
—
від
зовнішності
з
інтер’єром
до
трансмісії,
двигуна
і
навіть
рами.
Із
запланованим
обсягом
виробництва
у
200
тис.
автомобілів
на
рік
і
продажами
у
понад
100
країнах
світу
новий
L200
стане
надзвичайно
важливою
моделлю
та
забезпечить
фундаментальну
підтримку
Mitsubishi
Motors
на
початку
нової
фази
зростання
компанії.
Детальний
огляд
нового
Mitsubishi
L200
Ключові
особливості
нового
Mitsubishi
L200
•
Збільшений
порівняно
з
попереднім
поколінням
простір
салону
і
міцна
рама
поліпшеної
конструкції
для
забезпечення
надійності
та
довговічності.
•
Новий
турбодизельний
двигун
серії
4N16
вирізняється
вищою
продуктивністю
та
відмінними
показниками
економічності
й
екологічності.
•
Заново
розроблена
підвіска
забезпечує
чудовий
комфорт
і
стабільність
керування.
•
Довершена
система
повного
приводу
Super
Select
4WD-II
з
оновленими
режимами
руху
для
безпеки
та
комфорту
наявна
у
всіх
комплектаціях.
Автомобіль
уперше
обладнано
системою
AYC
(Active
Yaw
Control),
яка
передбачає
вибіркове
застосування
гальм
для
оптимального
розподілу
крутного
моменту
між
лівими
та
правими
колесами
для
швидкого
та
безпечного
проїзду
повороту.
•
Фронтальна
частина
на
основі
переосмисленої
концепції
Dynamic
Shield,
виразний
дизайн
кузова,
що
візуалізує
міць
і
потужність
позашляхового
пікапа,
а
також
стильний
інтер’єр
зі
збільшеним
простором
та
чудовим
комфортом.
•
Покращена
пасивна
й
активна
безпека,
поліпшена
функціональність
для
широкого
спектра
завдань
—
від
комерційного
до
сімейного
використання.
•
Посилені
можливості
буксирування
причепа.
Максимальна
вага
причепа
становить
3500
кг
проти
3100
кг
раніше.
Класична
концепція
у
сучасному
обрамленні
«Пікап,
що
відповідає
викликам
нової
епохи
та
вирізняється
ще
більшою
присутністю
духу
Mitsubishi»,
—
так
характеризує
новинку
Такао
Като,
президент
і
головний
виконавчий
директор
Mitsubishi
Motors.
Новий
L200
повністю
розроблений
інженерами
компанії
Mitsubishi.
Це
означає,
що
в
новому
поколінні
модель
зберегла
всі
притаманні
їй
особливості,
як-от
міцну
раму,
витривале
шасі,
високоефективний
двигун
і
вражаючу
систему
повного
привода.
Автомобіль
має
три
звичні
форм-фактори
кузова:
одинарна,
полуторна
(з
багажним
відсіком
за
сидіннями)
та
подвійна
кабіна.
На
українському
ринку
буде
доступна
версія
з
подвійною
кабіною
—
з
двома
рядами
сидінь,
яка
поєднує
комфорт
позашляховика
з
практичністю
пікапа.
Водночас
новинка
помітно
збільшилася
за
розмірами
порівняно
із
попереднім
поколінням:
довжина
зросла
до
5320
мм,
ширина
—
до
1865
мм,
а
колісна
база
збільшилась
на
130мм
до
3130
мм.
Такі
покращення
допомогли
розширити
внутрішній
простір
кабіни
і
розміри
вантажної
платформи.
Під
капотом
—
новітній
турбодизельний
двигун
з
робочим
об’ємом
2,4
л.
Силовий
агрегат
серії
4N16
вирізняється
сучасною
конструкцією
та
більшою
продуктивністю.
Раму,
підвіску
й
інші
компоненти
шасі
інженери
Mitsubishi
розробили
заново.
Ходові
якості
значно
підвищені
ще
й
завдяки
модернізації
трансмісії,
яка
вперше
в
історії
L200
отримала
систему
покращення
керованості
AYC
(Active
Yaw
Control)
у
поєднанні
із
повним
приводом
Super
Select
4WD-II.
Виразність,
поєднана
з
брутальністю
Новий
L200
вражає
особливим
дизайном.
Кожним
вигином
кузова
автомобіль
випромінює
міць
і
потужність,
яких
ми
очікуємо
від
справжнього
позашляхового
пікапа.
Фірмова
концепція
дизайну
фронтальної
частини
Dynamic
Shield
у
L200
шостого
покоління
втілилася
по-новому.
Традиційно
демонструючи
продуктивність
та
впевненість,
вона
вирізняється
скульптурністю
форм,
яку
створюють
тривимірна
решітка
радіатора
і
потужний
передній
бампер.
Денні
ходові
вогні
з
трьома
L-подібними
світлодіодними
ліхтарями
викликають
асоціації
із
гострим
поглядом
яструба,
що
завдяки
виразній
головній
оптиці
надає
новому
L200
вражаючого
вигляду.
Боковини
кузова
з
великими
поверхнями
малої
кривизни
прикрашені
чіткими
горизонтальними
заглибинами,
щоб
окреслити
широкі
отвори
дверей.
Візуальної
цілісності
автомобілю
додають
могутні
передні
крила
з
рельєфними
арками,
виказуючи
стабільність
і
міцність
кузова.
Горизонтальні
мотиви
продовжуються
в
задній
бічній
частині
кузова,
позначаючи
великий
розмір
вантажної
платформи.
Т-подібні
ліхтарі
позаду
наголошують
широту
автомобіля
і
водночас
позначають
міць
конструкції
вантажного
відсіку.
Функціональність
дизайну
була
основою
роботи
над
зовнішнім
виглядом
нового
L200
у
всіх
аспектах.
Зокрема,
профіль
кабіни
і
задній
спойлер
поліпшують
аеродинаміку,
а
зовнішніми
дверними
ручками
оптимізованої
форми
користуватися
стало
куди
зручніше.
Бічні
підніжки
—
ширші
та
менш
слизькі,
що
покращує
безпеку
та
комфорт
користування
автомобілем
під
час
злив
або
подоланні
водних
перешкод.
Простір
та
ергономічність
салону
Салон
нового
L200
став
просторішим
внаслідок
збільшення
колісної
бази
та
комфортнішим
завдяки
застосуванню
якісніших
матеріалів
оздоблення.
З
погляду
дизайну,
різноманітні
геометричні
форми
та
численні
декоративні
металеві
елементи
в
інтер’єрі
утворюють
виразний
контрастний
сучасний
простір.
Приладова
панель
спроектована
за
принципом
«горизонтальної
осі»
Horizontal
Axis,
що
дозволяє
водію
чітко
бачити
зміни
у
положенні
автомобіля
під
час
водіння
та
полегшує
керування.
З
огляду
на
професійне
використання
пікапа
в
основних
його
робочих
зонах
встановлені
м’які
накладки
задля
захисту
водія
та
пасажирів,
гарантуючи
водночас
і
комфортабельність.
Особливу
увагу
приділено
полегшенню
зчитування
інформації
з
панелі
приладів
і
центрального
монітора.
Селектори,
перемикачі
та
кнопки
мають
оптимальний
рівень
чутливості,
тож
працювати
із
ними
можна
навіть
у
рукавичках.
Кермо,
перемикачі
та
дверні
ручки
розроблені
на
основі
підходу
Mitsubishi
Touch
з
акцентом
на
зручність
і
міцність
хвату.
Центральна
консоль
обладнана
підставкою,
що
утримає
дві
великі
чашки,
а
посередині
в
боксі
помістяться
чотири
пластикові
пляшки
з
напоями
об’ємом
600
мл
кожна.
Верхнє
і
нижнє
відділення
для
рукавичок
та
інші
місця
для
зберігання
дрібних
предметів
—
досить
великих
розмірів
задля
зручного
користування.
На
приладовій
панелі
та
центральній
консолі
облаштовані
роз’єми
USB
Type
A
і
Type
C
для
заряджання
гаджетів.
Міцна
конструкція,
високоефективна
силова
установка
Для
нового
Mitsubishi
L200
розроблена
нова
рама
з
лонжеронами,
що
мають
на
65%
більшу
площу
поперечного
перерізу.
Завдяки
цьому
жорсткість
на
вигин
та
кручення
зросла
на
60%
і
40%
відповідно.
Також
зросла
частка
високоміцних
сталей
у
конструкції
рами,
щоб
мінімізувати
збільшення
ваги.
Як
результат
—
пікап
шостого
покоління
вирізняється
набагато
кращими
ходовими
якостями
та
їздовим
комфортом,
а
також
забезпечує
підвищену
надійність,
довговічність
і
поліпшену
пасивну
безпеку
внаслідок
оптимізації
розсіювання
енергії
у
разі
зіткнення.
Кузов
до
того
ж
став
легше
завдяки
використанню
надміцних
сталей
з
межею
міцності
до
780
МПа.
Серце
нового
L200
—
високоефективний
2,4-літровий
турбодизельний
двигун
серії
4N16,
який
замінив
добре
відомий
агрегат
4N15
попередньої
моделі.
Двигун
має
два
рівні
потужності,
щоб
задовольнити
увесь
спектр
потреб
споживача.
Українським
покупцям
будуть
запропоновані
дві
версії:
150
к.с.
(110
кВт)
і
330
Нм
та
184
к.с.
(135
кВт)
і
430
Нм.
Обидва
варіанти
мають
турбокомпресор
зі
змінною
геометрією,
що
дозволяє
плавно
керувати
крутним
моментом
двигуна.
Новий
L200
оснащується
шестиступеневою
автоматичною
трансмісією,
яка
має
спорт-режим
для
поліпшення
динамічних
характеристик.
Також
споживачам
пропонується
шестиступенева
механічна
коробка
передач
з
тросовим
приводом
перемикання,
що
забезпечує
нижчий
рівень
вібрацій
від
двигуна
та
підвищений
комфорт.
Вражаючі
можливості
на
бездоріжжі
Mitsubishi
L200
давно
здобув
славу
неперевершеного
підкорювача
бездоріжжя.
Пікап
шостого
покоління
повністю
задовольнить
високі
очікування
поціновувачів
моделі
щодо
позашляхових
можливостей
та
свободи
пересування.
Запорука
цьому
—
довершений
повний
привод
з
системою
AYC
та
різноманітними
режимами
руху.
Новий
L200
обладнано
черговою
ітерацією
славетної
системи
повного
привода
Super
Select
4WD-II.
Водій
може
обирати
один
із
чотирьох
режимів
трансмісії:
2H
(задній
привод),
4H
(постійний
повний
привод),
4HLc
(повний
привод
з
блокуванням
центрального
диференціала)
і
4LLc
(повний
привод
з
блокуванням
центрального
диференціала
та
задіянням
пониженого
ряду
трансмісії).
Центральний
диференціал
з
жорстким
блокуванням
у
режимі
4Н
розподіляє
тягу
між
передніми
і
задніми
колесами
у
пропорції
40:60,
забезпечуючи
високий
рівень
тягового
зусилля
та
прохідність
на
бездоріжжі.
Важливе
нововведення:
система
AYC
уперше
адаптована
до
моделей,
оснащених
повним
приводом
Super
Select
4WD-II.
Система
передбачає
вибіркове
застосування
гальм
для
оптимального
розподілу
крутного
моменту
між
лівими
та
правими
колесами
для
швидкого
та
безпечного
проїзду
повороту.
Також,
на
відміну
від
попередника,
кількість
позашляхових
режимів
руху
зросла
до
семи.
Режими
Normal,
Gravel
(для
їзди
гравієм)
та
Snow
(подолання
глибокого
снігу)
можуть
застосовуватися
у
всіх
режимах
повного
привода,
а
у
2H
є
економічний
режим
Eco.
Для
4HLc
доступні
режими
Mud
(багнюка)
і
Sand
(пісок),
а
в
4LLc
можна
увімкнути
режим
Rock
на
кам’янистих
ділянках
шляху.
Усі
версії
нового
L200
стандартно
оснащені
активною
системою
стабілізації
та
контролю
тяги
(ASTC),
яка
покращує
стійкість
на
звивистих
та
слизьких
дорогах.
Також
ця
система
контролює
проковзування
коліс
і
оптимізує
тягу
так,
щоб
запобігти
втраті
крутного
моменту
та
пробуксовуванню
коліс.
Наявні
й
інші
системи
допомоги
водінню:
помічник
спуску
схилами
Hill
Descent
Control
(HDC),
який
підтримує
задану
швидкість
на
спусках,
та
помічник
рушання
вгору
Hill
Start
Assist
(HSA),
що
запобігає
скочуванню
автомобіля
під
час
старту
на
підйомах.
Легкий
хід,
покращене
керування
Конструктори
підвіски
нового
L200
зосередили
пильну
увагу
на
удосконаленні
надійності
та
довговічності.
Спереду
збережена
схема
на
двох
поперечних
важелях,
водночас
точки
кріплення
верхніх
важелів
перенесені
на
20
мм
вище.
Це
дозволило
збільшити
хід
підвіски
та
забезпечити
найкраще
зчеплення
з
дорогою
й
комфортну
їзду.
Ззаду
—
знайомий
завдяки
попереднім
поколінням
нерозрізний
міст
на
ресорах,
але
тут
уже
встановлені
легші
ресори
та
більш
витривалі
потужні
амортизатори.
Попри
зростання
габаритних
розмірів,
збільшення
радіусу
повороту
зведене
до
мінімуму,
а
керування
стало
простішим
через
змінену
форму
капота
для
покращення
оглядовості
з
місця
водія.
Важливо
зауважити,
що
буксирувальна
здатність
нового
L200
помітно
зросла
порівняно
з
попередником.
Тепер
максимальна
вага
причепа
з
гальмами
становить
3500
кг
проти
3100
кг
раніше.
Універсальність,
поєднана
з
практичністю
та
технологічністю
Висота
вантажної
платформи
нового
L200
знижена
до
820
мм
(800
мм
для
версії
Інвайт),
що
на
45
мм
менше,
ніж
у
попередника.
Також
на
кутах
заднього
бампера
з’явилися
дві
міцні
підніжки,
з’єднані
безпосередньо
з
рамою,
завдяки
чому
витримують
вагу
людини.
Усе
це
разом
позитивно
вплинуло
на
практичність
користування
автомобілем
при
перевезенні
вантажів.
Зручна
форма
сидінь
і
якісні
матеріали
розроблені
для
забезпечення
комфорту
водія
і
пасажирів,
дозволяючи
їм
насолоджуватися
тривалими
поїздками
з
мінімальним
стресом
і
втомою.
Порівняно
з
попереднім
поколінням,
точка
опори
стегна
тепер
переміщена
на
20
мм
вгору.
На
додаток,
стойки
лобового
скла
розташовані
ближче
до
вертикалі,
відтак
стала
ширше
верхня
частина
отворів
передніх
дверей.
Значно
розширені
функції
безпеки
завдяки
застосуванню
системи
запобігання
фронтальним
зіткненням
у
попутному
напрямку
(Forward
Collision
Mitigation)
з
функцією
розпізнавання
пішоходів,
системи
моніторингу
сліпих
зон
дзеркал
заднього
виду
(Blind
Spot
Warning),
системи
допомоги
при
зміні
смуги
руху
(Lane
Change
Assist)
та
системи
попередження
про
перехресний
рух
позаду
(Rear
Cross
Traffic
Alert).
Широкі
можливості
персоналізації
Винятковість
L200
наголошує
широка
гама
кольорів
кузова.
Зокрема,
й
два
нових
для
моделі
кольори
—
яскравий
помаранчевий
Yamabuki
Orange
Metallic
та
виразний
сріблястий
Blade
Silver
Metallic.
Пропонуються
й
класичні
базові
кольори,
як-от
білі
Solid
White
та
White
Diamond,
сірий
Graphite
Grey
Metallic
та
чорний
Jet
Black
Mica.
Покупці
нового
Mitsubishi
L200
матимуть
великий
вибір
фірмових
аксесуарів,
які
дозволять
посилити
захист
автомобіля
під
час
дорожніх
пригод,
покращити
комфорт,
а
також
персоналізувати
дизайн
та
інтер’єр
відповідно
до
власних
уподобань.
Наприклад,
бічні
молдинги
та
колісні
арки
підкреслять
солідність
дизайну.
А
піддон
кузова
з
системою
кріплення
вантажів
розширить
межі
використання
пікапа
для
різноманітних
завдань.
Новий
Mitsubishi
L200
буде
доступний
для
тест-драйвів
в
офіційній
дилерській
мережі
Mitsubishi
Motors
в
Україні
з
01
серпня
2024
року.
Для
придбання
доступні
чотири
комплектації.
Ціна
на
базову
комплектацію
Invite
складатиме
1
675
000
грн.*
Комплектація
Intense
з
механічною
коробкою
коштуватиме
1
775
000
грн*,
а
з
автоматичною
коробкою
-обійдеться
споживачеві
в
1
850
000
грн*.
Топова
комплектація
Ultimate
коштуватиме
1
950
000
грн.*
З
цінами
та
комплектаціями
можна
ознайомитись
за
посиланням
https://mitsubishi-motors.com.ua/ut-l200/versions-and-prices
*
Ціни
вказані
станом
на
01
серпня
2024
року.
Офіційний
дистриб’ютор
автомобілів,
запасних
частин
та
аксесуарів
ТМ
«Mitsubishi»
в
Україні:
ТОВ
«ЕМ
ЕМ
СІ
УКРАЇНА»,
04070,
м.
Київ,
вул.
Спаська,
30А.
Вам может быть интересно
